不是的啊  方向打不动是流量不够  按理说有流量加大阀的本来应该是比优先阀的好用  你说那个小时铰接龙工853 晋工756也是这样的铰接还有徐工500F他们也是这样的铰接 第二代铰接他们都不会这样  他们还是优先阀的  按理流量阀门应该更好的啊

看着不错的50cn   俺没开过  一直玩50c  好想有个机会开开

宝马 其实柳工50C和CN那种小交接的车 在小油门的时候 方向是会比中大油门要重些的 只要是因为采用小交接的原因 转向油缸的指点靠中  前后车架又那么长造成  还有陷车打不动方向也是正常。我开的856也是那样陷车时候 要大油门大方向方向才可以动的！ 加了流量放大器的转向机 再回轮的时候方向会轻一些 尤其发动机低转速的时候方向会变重  变迟钝！

你知道山工650什么价位吗？50CN什么价位？  我们这里山工650和柳工856价格差不多。性能650和856差十万八千里。油耗650也要高很多！

柳工装载机比一般同型号装载机看起来外观都要大一些。但是整机实际尺寸其实是差不多的。是不是加长臂要看他的动壁 比较直的是加长臂。看起来有些弯曲的是标准动臂！

厦工真有那么差劲啊   柳工仪表很多  我以前开的都没有 我就知道几个 有几个没有见过的

通用五菱做的驾驶室 汽车做的驾驶室当然人性化。流量加大阀比优先阀更好。宝马兄看不懂仪表的灯？我表示不解。。套齿不适合装载机。会掉的哦。亲。而且铲岩石是经常哦。哈哈 等你柳工开惯手。以后你在开其他的 就自然会和柳工比较  而且感觉这样没柳工人性。那样。没柳工人性。不说了。现在跳槽来搅拌站开厦工951H 双摇臂车，满眼都是泪。各种不爽。各种修车。1个星期坏前桥两次。经常没刹车无解的修。全车各种漏油。无处不漏，工作小时数。3000+一点点。有时间上帖。厦工现在真心堕落。

你也买柳工啊   像我这样应该用那样便宜的

所以说你这个是很明显的放大阀内部油孔被脏物卡住了，导致转向无力，行走的时候阻力小不觉得，一陷车阻力大了，方向就没有了，马上用我的方法放油。

漂亮