50CN除了发动机外其他的可以说是垃圾；我这也有一台。刹车夹钳活塞常锈死制动爱出故障，制动助力器那可不是吹的几个月换一个。
驾驶室空间窄不说，最可恨的是灯的开关居然不在仪表台上而是在操做杆旁。车桥爱进水，变矩器更垃圾换挡就像老年痴呆一样。铲斗还开裂H桥更是裂的不得了
  总之柳工的水平搞出来的车就只能在2000小时的三包内，过了三包后那售后服务只能这样告诉你了《买车前你就是老子，买车后你就是孙子》
兄弟你有被坑爹喽！！！！！！！！！！

转弯灯的控制杆上的头一按喇叭也会响，这个是备用的，一般人我还不告诉他

好机子，价格不菲啊

今年在苏里南开了四个月。  好的地方 油表 点烟器 断气刹效果很好。缺点就蛮多了 可能是有山工的650在一下就比下去了 没有标配空调 收音机 先导什么的没有 噪音比山工的6吨机还大。 方向盘不灵敏 斗的操作杆不归位 铰接螺丝经常松 油耗高 座椅寒碜。咱那是出口机  海运过来的 在这边他们重新组装过一次 没怎么用心 轮胎螺丝 跟传动抽螺丝都掉了一个  150个小时的时候倒档挂不进了....

一直都不知道点烟器怎么用！！还有就是，大伙都说柳工的车不行。

哎呀！不容易！终于开上回新车！！！！！告别双臂车时带了

柳工地确很漂亮，只开过50C
50CN没开过，只做看的话感觉和我的徐工差不多，有些细节还不如徐工呢，就不知道干起活来有什么差别，柳工最大的优点应该就是耐用了吧，感觉其他优势不是很明显

各有优劣吧~~~

不错  {:soso_e183:}

宝马我来说一下我对柳工装载机的感受，柳工的装载机起步相对其他品牌装载机慢。要给4个油们以上才能起步，油耗比其他机型要高81决对不够。这种斗齿1000小时后容易松动，新车决对的不够力。必须要调压力才能干重活。整机操控比较轻、外观时尚漂亮。{:soso_e100:}柳工的刹车比龙工，晋工的其他品牌都要好，故障率低、刹车灵敏安全有保障。整机的视线比龙工的要好。龙工的刹车活塞容易锈死刹车片磨损大，所以你说柳工的刹车缺点我不认同。