各种阀的作用

1.自压减压阀能够利用主泵输出的油流，将其降低后作为控制压力，作用于电池阀和PPC阀，类似先导泵的作用
2.PPC阀是一种比例压力控制阀，他可以根据驾驶员操作手柄行程的大小，输出相应的控制油压，使主控制阀芯有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。
3.LS阀的作用是感知驾驶员操作杆行程大小状态，给泵相应信号以调节合适流量。操作杆的动作改变主控制阀内部阀芯的移动，主控制阀的移动产生PLS压力（代表阀芯的移动量）。PLS压力反馈到主泵的LS阀，进而根据操作杆的移动量多少通过LS阀改变主泵的排量。
4.LS-EPC电池阀，根据驾驶员在监控面板上发出的操作指令，此命令传到电脑，由机器电脑发出的指令产生信号压力油，参与LS阀的工作使之能更精确地控制主泵流量。
5.PC阀外在的变化（如土质变化，挖掘量的变化）反应为工作压力的变化，PC阀能感知此压力的变化（通过输入PC阀的前后泵压力来感知），根据泵马力与发动机马力最佳匹配的原则，自动的调节相应的泵排量
6.PC-EPC阀主要是感知发动机实际转速状态，给予相应信号调节泵流量。由于工况变化，发动机的转速也会变化，此时与发动机匹配的泵流量也相应变化。发动机的转速变化通过安装于发动机飞轮壳上转速传感器传给电脑，然后电脑发出泵流量变化的命令，PC-EPC电磁阀接收此命令。通过PC阀适当调节泵流量，以对应发动机转速的变化。此外，PC-EPC的电流大小，还与监控器指令，主泵压力等因素有关。
7.主溢流阀，该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时，主溢流阀打开回油箱油路将液压油流回油箱，以保护整个液压系统，避免油路压力过高。本溢流阀具有两级设定压力，当先导压力为OFF时，为一及设定压力355kg,当先导压力为ON时，为二级设定压力380kg.
8.卸荷阀，由该阀设定在所有操作杆均处于中位时，整个液压系统的最高压力。此时主泵打出的压力油，通过卸荷阀返回油箱。而在正常工作时，该阀一直关闭（卸荷阀设定压力为40kg)
9.安全吸油阀，第一，当工作装置受到外界异常的冲击时，油缸内产生异常高压，安全吸油阀打开，将异常高压泄回油箱。在此情况下，该阀起安全阀作用，以保护相关的液压油缸和液压油管。第二，当油缸内产生负压时，该阀便起吸油阀作用，将油从油箱管路中补充回负压区中，以避免形成真空，产生气蚀。