chancheren带您走进工地及聊聊气压报警电路

  大家好，前一篇帖子说到市委领导和各县领导要来工地检查，今天下雨有空，发一些杂图给大家解解闷，顺便聊聊气压报警器电路和气压传感开关的保养。
  现在先来前半部分。

刚到工地路口，怎么样，标语够大吧，路面都铺了碎石。

吃喝拉撒都准备好了，光撒就准备了三个，就是蓝色的3个柜子。

工人还在挂效果图。

场地都铺上碎石。

换个角度，这图很失败，模糊不清。

部分机械，还有三姨的司机。

悲催的相机，不给力啊。

瞎拍的。

已经来了一些人，重量级的快来了。

终于来了，可惜哥还在忙啊，只能透过侧窗来一张冰山一角。

这是在液压箱上拍的。
  工地随拍到此结束。


  下面和大家聊聊气压报警电路，所谓气压报警电路，就是在气压低于4公斤时会有声光报警，提醒司机气压不足，一般装载机上都有配备，大家不要小瞧了这个小东西，它有可能在关键时刻发挥作用，有甲友可能会说，看气压表不就可以了，不错，合格的司机都会观察仪表，但不可能盯着表吧，而气路有问题时可能几分钟气压就没了，我的一个好朋友，20多年的驾龄，各方面技术都没的说，前几个月帮他姐夫开铲车到福建建阳，是龙工850的，在路上打气泵连接到气罐的管子断裂，当时下长坡，发现刹车不好气压已经很低了，这时一部农用车强行超车后甩回右边，也就是正前方，还好我朋友反应的快，直接抢一档降低车速，就差一点撞上那该死的农用车，吓得我朋友一身冷汗，事后和我谈起这件事都心有余悸。需要说明的是那部车气压报警电路坏了，要是有的话，4公斤的气压让车停下来是没有问题的，所以在这里提醒一下甲友，你们的气压报警电路要是坏了，抓紧时间找电工修一下，特别是恶劣工况下更要注意这一点。报警电路最易损坏的是气压传感开关，可能各个叫法不同，功效是一样的。
  

为方便大家理解，画张草图，简要说明一下，蜂鸣器是靠串联在负极的压力开关来控制的，气压低于4公斤就导通，蜂鸣器工作。大师们请勿见笑，在下小学水平{:soso_e110:}。

这个就是主角了，时间久了或者气罐有水的原因，内部触电点容易生铜锈造成接触不良，从而使蜂鸣器误报或者漏报。如果气压不是在正确气压点报警，大家看到那3个小螺帽没有（线夹在2和3螺母之间），拆下外面2个，拧松最里面一个，挂上线，中间的螺杆是可以调节的，往里拧是提高报警压力的，比如说现在是4公斤报警，往里拧就会高于4公斤，不要拧太多，这个气压一定要低于气罐正常压力2公斤以上。建议大家这样调，前提是电路正常的情况下，让气压在4丶5公斤时候先要蜂鸣器叫，（不叫往外松小螺杆），然后把螺杆顶到蜂鸣器不叫为止。最后检查一遍是不是在规定压力内起作用。

这2张是俯视图，不太清，螺杆中间有一子槽，就是调节用的。

用卡簧钳拆下卡环。

这些都是内部的小零件。大家看铜壳体里面那个黑东西没有，那是橡胶做膜片，随气压运动的，我们就是调节弹簧力度使那个铜片和壳体脱离或者闭合的。

装上铜片和弹簧的样子，铜片下面有个小圆柱，外面有塑料套子，保证圆柱和壳体绝缘，相机没拍到，这里做个简要说明。
  好了，今天就先和大家聊到这里了，谢谢大家。