正片来袭：厦工双龙巧遇记之提车作业+改装报告（海量图片快来欣赏）

   今天雨休，把手里的的素材整理了一番。把上次的购车经过和改装成果向大家汇报一下：
  看标题大家就知道这个帖子写的是厦工，我之前发过预告贴的，上次购买的是两台孪生双胞胎：厦工951-III 为什么说是孪生呢？这两台车是一个煤矿一次性购买的，大哥工作小时：1600。弟弟工作小时：700.
虽然是孪生但是也有区别的，大哥的配置是：上柴D9发动机 杭齿变速箱 标准臂 煤炭铲斗 风神轮胎
弟弟的配置是：杭发WD615系列发动机 杭齿变速箱 标准臂 标准铲斗 三角轮胎 
行家一看这配置就知道购车的老板不懂行啊，配置不一样 保养费心思啊，煤矿为啥不买加长臂？就算不是加长臂 发动机为啥不要一样的？同样的工况为啥铲斗大小不一？
说说购车过程：大家还记得开春铁宝贝在吉林长春举办的那场斗山专场拍卖会吗？当时我也去了，现场没有拍到心仪的设备，但是拍卖会见到了沈阳的一个老朋友，经他介绍才有了这次双胞胎邂逅。购车的过程非常顺利，首先到现场试车。整车无改造翻新迹象，发动机 变速箱 驱动桥 工作装置 油缸 正常，整车性能可以，唯有轮胎磨损厉害，因为这个煤矿处在一座大山的半山腰，场地狭小，而且坡度大，地面地质以石头为主 加上驾驶员的个人因素，所以划痕不少。话说回来既然心动了，就要接受它们的所有。手续齐全，出身没问题。
价格在这里就不公开了，反正不算太高。我认为还可以吧。交易完成之后就是运输的问题了，板车非常顺利的就找到了。闲话不多说打马回山，上图：

话说这个板车真是快啊，我开着小车在后面紧着撵。经过长途跋涉平安到家。

下面就是保养改装了，本人属于注重细节的人，多少有点强迫症。首先对老大进行了铲斗改造，咱们干的是土方活，用不上煤炭铲斗。当时也考虑过再买一个铲斗这个铲斗做备用，无奈当时没有合适的，所以咬牙改造了。改造铲斗按照弟弟的标准铲斗改的，尺寸完全吻合，可以说非常完美。接着是安装铲齿，加固铲刃。铲齿都是选用市面上优质的加长 高耐磨铲齿，加固铲刃的材料我选用32的半成品弓片:

漂亮吧?


接着清洗燃油箱内部，这部分照片省略了，手脏加上没有什么技术含量。

同时更换：机油机滤 柴滤 油水分离滤芯 防冻液 变速箱油 变矩器滤芯 空滤。 调整轮胎气压 清洗储气筒 清洗车辆外观 保养刹车系统 更换全车刹车油

制作刹车盘防尘罩：

改登车扶手：

厦工装载机没有工具箱，制作工具箱：

加装三音电器喇叭：

安装空调：

看看我的独家产品，制冷型水杯架：

厦工车夜晚照明不好，加装前工作灯：

后工作灯：

外部改装结束了，清洗驾驶室内饰，制作座椅座套：

加装LED32灯珠室内照明灯：

加装蓝牙低音炮：

加装电器翘班开关：

暖风出风口共振，加装支撑点：

加装点烟器：

驾驶室全车隔音：

加铺新地板，脚感好啊：

加装后玻璃遮阳帘：

年代车贴镇楼：

大家细心的能发现改装的图片都是大哥的，由于业务原因，弟弟在回来的一星期之后就去工地干活了，白班包月18000元，一直没有回来，五月10号工作至今。所以没有它的太多图片。 
下面说说使用报告和驾驶感受：整车性能非常不错，属于巅峰状态，使用几个月无故障出现，大哥保养的时候更换手油泵一个。
这台上柴D9一直我自己开，油耗不高，大家一直认为上柴是轻载型发动机，排量小 爆发力小，通过这么长时间的驾驶我感觉上柴D9的劲头还可以吧，发动机提速快，劲头和潍柴代号E23的低转速发动机差不多。
弟弟是杭发发动机属于奥地利的后裔，劲头大，油耗相对来说略高。无维修史。
说了这么多，总结一下用车综合感受吧：厦工这款车总体性能可以，属于短轴距车型适合干轻一些的工况，油耗大哥偏低，弟弟正常。
我最喜欢这款车的变速箱劲头大，换挡柔和。不像临工 龙工那样的暴躁，容易撞档。以前我的那台临工08款高卸王也是杭齿变速箱，但是没有这款车调校的好。
缺点：驾驶室密封不好，门玻璃下雨漏水，密封不好，噪音略大。后视镜视线不好，车身油漆喷涂不行，爆漆严重。人性化设计不够，没有工具箱安放位置，照明系统有待优化。取消老款车型的平底铲斗实在不应该。

到这里这个帖子就结束了，大家有任何疑问可以随时在这个帖子里问我。过几天有时间我还会把那台新回来的临工953保养 改装情况发出来让大家欣赏的！



铁骨雄势气宇胜，甲富八方业升驰，腾彩龙图家兴悦，飞黄志达日月论！
                                                                   精勇

                                             

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