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老玩童 2013-09-08
不懂的肯定不好搞,就我这个我自己整,没有花钱,如果到校泵的地方少了一千多下不来
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装挖机1211 2013-09-08
油泵我都叫修理工,那玩意儿不好搞,学习学习
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老玩童 2013-09-06
t图很乱的,这个铁片就是换上去的,就是这个东西坏了,但不影响使用,当然是不谈环保和不谈油耗的情况下,这个地方是非常的不好装。但找到就技巧是好装的,里面应该连杆,是控制油门大小的,就是调速器与柱塞唯一的连接位置,千万要把铁片锁到位,就是这个,先把铁片弄开,在把销拨进去,在把铁片拨到位置,国产柴油泵,发动机9年了,柴油泵还没有维修过,柱塞也没有换过,谁说国产无好货,关键是看你怎么使用他了,柴油泵基本上组装完毕这个就是调速器与柱塞的连接这个我看了下可能是控制,如果突然松油门,调速器会把齿条拨到熄火位置,这个就是限制回到最低的装置,感觉没有什么用,但不能调进去太多,不然会很耗油的,这个就是装到位置的柴油泵,高压油管最多可以上后3个,第一缸是不能上的,还有用的这个是提前器,也是柴油泵的驱动齿,一直没有拿下来,如果错了齿就麻烦了,也可以对,但一次性是对不准的,只要懂得在一缸压缩上死点前15度到18度,第一缸的油面在动,就是正确的点火时间,所以根据这一点就好对点火时间了,提前器上的记号可以不用去管他,也可以把柴油泵上的1缸去对2缸,后面的就要依1342的点火顺序去对发动机和相应的柴油泵缸位,上提前器的时候一只手轻按提前器,一只手顺时针摇动发动机曲轴,最多摇2圈,提前器就可以与柴油泵对好,什么叫提前器,给大家讲下,发动机在静止的时间,点火时间是15到18度,但这个买个发动机都有自己的点火提前角的,那么转速升高,点火提前角也随着转速的升高而提前,所以才有点火提前器,WD615就没有提前器,他的点火角一次性到位25度,提前器装好了,进出油管全部装好,就想这样,上面档一下,你不怕柴油也可以不挡,利用起动机带动发动机启动一会,这是启动不了的,只是把柴油泵里的空气全部排出来,主要是柱塞里的空气排干净,以后面的好调点火角把里面的柴油清理干净,但要能看见油面,转动曲轴,只要油面一动就OK,在去看曲轴上去刻度,如果在15到18度之间,那么就调好了,这个上面有角度盘,这个是指针要对应皮带盘上面的刻度调这个上面的4颗螺丝,玉柴这点是设计得不错的,我的方法是,松掉这个4颗螺丝,自然回位,转动曲轴至1缸上死点20度,在用套筒旋转柴油泵轴,看见柴油泵第一缸刚刚冒油就OK,很好调的,时间晚了是水温很高的,所以论坛里你在怎么清洗水箱换水箱,调液压泵都没有用的,点火角早了,就会出现敲缸的声音,一般要有点点拆对,如果发动机声音沉闷,那么可能是这个没有调好,这个是冒烟限制器,没有这个一样的用,就是黑烟严重,我的就是这个相关的配件坏了,这个管不了柴油泵,所以黑烟严重,这个是调供油量的,里面走是调小,外走是调大,黑烟严重,我想不到买的发动机连节温器都没有拆,原装的,感觉这个发动机买的真值,拆了节温器小循环一定要堵上,不然效果不是很好就是这个段了,换个我以前那发动机上的问题解决这个地方是非常的不好拆的,哎,
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老玩童 2013-09-05
{:soso_e100:}{:soso_e100:}{:soso_e100:}{:soso_e100:}{:soso_e100:}
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t500cc 2013-09-05
哥们是维修高手,真是服了
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pc120lc 2013-09-04
改装达人{:soso_e179:}
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抽五块的红河 2013-09-04
嗯,谢谢你,我明天去看看什么情况,不过日立机不好修,有点不敢下手
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老玩童 2013-09-04
可能是电脑板的问题,你把泵2的电磁阀线拆了在试下看看,我的日立240可以把泵2电磁阀线拆了,速度就上来了,但别车,电脑板维修了就好了,
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流泪的云 2013-09-04
老玩童果然是实力派的。{:soso_e179:}
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抽五块的红河 2013-09-04
老哥,能问一问你关于日立机的问题吗,一台日250,现在全车无力,动作慢,是乍个回事呢,发动机刚修过的,烟正常,还有就是没得龟档,
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