维修师傅的装配素质，直接关系到原厂配件的质量

机主和配件供应商之间的矛盾，屡见不鲜，各式各样。作为供应商，今天和大家分享这样一个案例。

我们时常会碰到这样的情况。刚刚修好的挖机，第二天一开工，又坏了，又大修。

请装配的师傅过来再看，师傅就一句话，配件不行。

于是，机主打电话给配件商，争吵……骗子，烂货，假的，坑爹，什么脏话都有……

本人就此现象，为广大诚信经营者做一次辩护。

1. 试问，是什么样的配件如此之烂？烂到连一天都坚持不了？木头做的吗？
       所有的配件，都有规格和使用寿命。就算是国产，总归能够用的住。

2. 基本的装配技巧，师傅做到了吗？装配之前有没有清洗油路，啮合面有没有残留泥沙？
       一颗沙子能打坏多少东西？再好的配件也不行。

3. 装配经验够不够，师傅到底是高级技工，还是半调子？
       活塞是锥形的。活塞环也是有坡度有正反的，油口要错开。6缸的缸径不是都一样标准，每一个都要量。曾经有一个缸套像玻璃一样打碎，经检查，第六缸缸径加大5个丝。试问师傅，什么样材质的标准缸套装了打不烂？

4. 装配够不够细心，配件讲究配合，不是霸王硬上弓，拧禁了就ok。

5. 配件之间要配套。切勿东拉西扯。
      很多人买配件，缸套是这里的，活塞是那里的，环又是哪里的。材料不对应，迟早要完蛋。有人问我，为什么我每样东西都买顶级的，装了还没国产好用。答案就在这里。

修理厂修的机子很少出问题。因为修理厂有检测设备，清洗设备，调试设备，安装设备。有规矩，有条理。有机主曾经惊讶，从未见过有人给他修旧的发动机洗这么干净。

混乱的行业里面，不是全部，而是个别，一副扳手闯天下，修好了万事大吉，出了问题就是质量不行。有时候我很草，是真草。原厂的东西给机主从头骂到脚。

挖机修理很辛苦，基本都在半山腰。我们都懂。既然机主花了钱，就应该守本分，细心做事。

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