装载机发展文化

前些天看到一篇报道，觉得挺有含义的就想分享下看看！
  首先就是装载机的定义和用途～英文
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n.装货的人，装货设备，装弹机；装载机，装板机装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、
港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要
用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也
可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不
同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料
如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路
施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料
和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可
进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。
由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、
操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施
工的主要机种之一。
在此说说装载机的发展史——中国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步
。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产业如今
年产销已超过16万台，在如今国际品牌林立的中国
市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。
　　1978年中国装载机年产量仅为1315台，而且累
计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，仅
出口量就超过万台，比改革开放以前的历史累积总
产量还多；同样，中国推土机在1978年的年产量仅
为1909台，累计产量为11923台。当时进口数量较大
，到1980年累积进口达到3333台，特别是在80年代
末，进口量占到市场近30%。2007年推土机的销量
超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，还
大量出口，仅2007年出口就达2065台，超过1978年
全国推土机总产量。
  《组成装载机的主要部件》主要部件：包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简
称四大件
1. 发动机
2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压
力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走
泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向
泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）
3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举
升油缸和翻斗油缸
4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变
矩器一路进档位阀，变速箱离合器
5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器
6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀
）转向器，转向油缸
7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）
两种！
  《装载机的工作装置》装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的
运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、
连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整
个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与
转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂
油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升
降采用液压操纵。
装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁
、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平
动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂
处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，
铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲
斗自动放平。
综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七
种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式
、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和
输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构
等。
  土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐
磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰
合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨
钢材料制成。
铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插
入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和
钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开
机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一
般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种
，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于
作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体
式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要
更换齿尖。
  《装载机特殊工作装置》
1. （加大斗
）在标准机型配置的基础上，加大铲斗容量，以提高
工作效率，以满足比重较轻物料的铲装，如：煤炭
等。
2.（ 岩石王）
主要针对装卸岩石工况，铲斗的斗臂板、支撑板斗
进行了加强，并配备了高耐磨的副刀板、高耐磨精
铸斗齿，从而提高了整个铲斗的使用寿命。

3.（ 高卸黑金王）
满足货车日益增高的围栏高度，对于煤炭等比重较
低的物料，即可满足高卸载，又可满足大装载量，
大大提高工作效率。
4.（ 侧卸斗）
针对场地狭小特别是隧道作业工况的工作装置，铲
斗可单向侧翻，在隧道作业中可有效降低驾驶员的
劳动强度。
5.（ 夹木叉）
主要用于林场及港口进行物料的搬运和装卸。
6.（ 快换装置）
主要针对工作场地中存在多种物料需要装卸的工作
环境，驾驶员坐在驾驶室内即可对工作装置进行快
速更换，使用方便、作业效率高，可更换的工作装
置有：铲斗、夹木叉等。
7. （抓草斗）
主要应用于植物秸秆等抓取，具有开口大、压实紧
、抓草效率高等特点。

8.（全自动滤清器排尘机
）1. 防止“风枪”吹滤清器导致粉尘回流，而进入发
动机，成为缸体早期磨损的隐患。
2. 省发动机维修费；因清理频繁，保证了滤清器的
通透性，可以缩小滤清器的过滤孔径，挡住了更多
粉尘，提高了发动机的进气纯度，延长发动机使用
寿命，可达20%以上。
3. 省滤芯更换费；因工作频繁，粉尘总量保有率下
降，可延长滤清器的使用寿命，节省滤清器80%，
延长滤清器保养时间2-3倍，节省滤清器维护费用80
%。
4. 省燃油费；有效降低进气阻力，保证发动机在高
转速时的混合比，增加发动机输出功率，节省燃油3
%-5%。
5. 省人工费；不必拆装，即可对滤清器进行自动清
理，从而减轻了使用者的劳动强度。


  ＜装载机发展趋势＞——发展趋势
国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、
满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用
型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家
不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键
部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自
己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈
中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。
（1）大型和小型轮式装载机，在近几年的发展过程
中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争最
为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。
（2）根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设
计，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度
，使整机可靠性得到大步提高。（3）细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统
的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的
防尘、工业造型设计等。
（4）利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的
自动换挡及液压变量系统的应用，提高效率、节约
能源、降低装载机作业成本。
（5）提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&
ROPS功能，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向
盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于最
佳位置工作。
（6）降低噪声和排放，强化环保指标。随着人们环
保意识的增强，降低装载机噪声和排放的工作已迫
在眉捷，许多大城市已经制定机动车的噪声和排放
标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制
在该地区的销售。
（7）广泛利用新材料、新工艺、新技术，特别是机
、电、液一体化技术，提高产品的寿命和可靠性。
（8）最大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修
时间，增大维修空间，普遍采用电子监视及监控技
术，进一步改善故障诊断系统，提供司机排除问题
的方法。
  ＜发展行业＞中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来
年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提
高，与世界先进水平的差距已越来越小，已得到世
界市场、包括最苛刻的欧美市场的广泛认可。据《2
013-2017年中国装载机行业产销需求与投资预测
分析报告》数据显示，2011年，我国装载机行业累
计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，
国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%;累
计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅
远高于国内销量增幅。2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机
需求较大，其中华东地区装载机的销量占全国销量
的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年前
三季度5T产品的市场占有率最大，为66.78%，份额
较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场
占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。
据前瞻网统计“十二五”期间我国社会固定资产投
资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右
，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建
设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和
基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计
到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，
其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。
 

 好了各位时间有限，小弟先聊到这里了，这个贴子是小弟借鉴道一篇报道的，还请版主和各位甲友勿喷，有时间小弟再接着发后续报道！谢谢各位！

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