同样的钢材，还要经过热处理才能成为成品。挖机还是三一比较弱的。
结构件的疲劳试验和改进正在不断完善。
相信经过再几年努力，能够看到像泵车一样的成果。

我们的骄傲 独步行业的六自由度结构件疲劳试验台
这个是模拟泵车四根支腿，各个方向受力的试验。
时间和强度的考验。

我现在开三一杠九的车，去年开杠八的，相比之下还是有进步，不过还是有很多不足，比如钢材质量还是不过硬。

其实我挺喜欢三一的，，，哎，，，很想支持国产机，，，但是国产机缺伤透了中国用户的心！！！

说的好，合资车也用的是国产钢材，为什么国产的断臂现象就多呢？这中间的原因耐人寻味啊！！！！！！！！！

其实我们想看到的是国内工程机械的成长，我们要走向世界就必须丰富完善自己，有朝一日我希望在世界各地都有中国造的工程机械的影子！

其实，那位三一挖机断臂老板挺支持三一的。一辆断臂后，还买了2台。

三一不成熟的技术，也在尽力弥补。

大家应该给国产一点支持，一点时间。日本的三菱，石川岛这些品牌在刚开始的时候也是存在很多缺点与问题。同样也是在仿制德国的产品的基础上慢慢才壮大的。他们的民众是这样说的：虽然我们自己的民族品牌是有很多不足的地方。但是我们自己的，我们不去支持那谁还去支持他们呢？？只有我们支持我们才能有发展壮大，做到更好。否则连改正的机会都没有就破产了。那我们就永远没有自己的民族品牌。我们的国家就永远要落于人后！！！

说得不错，个人偏激言论已删除

三一中联不要窝里斗，中国人何必贬低他人抬高自己呢

我还是那句话，难道除了三一人，全世界的技术人才都不思进取，玩物丧志！
低调做事就行了，产品好不好群众的眼睛是亮的。