调压力是在多路阀上面调吗，我不知道是哪个啊

听你说的情况，收斗有力，那就基本上可以认定分配阀主阀没有问题了，因为收斗和动臂提升的压力都归主阀控制，而且你的是冷车没问题，冷车时液压油稠，所以内漏不严重，热了以后变稀就明显了。你可以在热车的时候摸一下动臂缸的温度，看看两边是不是一样，一般拉伤的油缸温度会高蛮多，另外空斗把动臂举到顶，然后熄火，看看动臂降得快不快，如果很快也说明油缸可能拉伤了。

楼主好感谢你的帖子 我的雷沃956f最近出现了这个毛病 热车的时候铲料多的时候会出现大臂抬不起来拉到底怎么加油门也不会起来 料多一点往上就举不起来 只能收铲斗 铲斗的力量正常 凉车正常 大臂油缸有点流缸 就是内泄 修理工说原因是大臂油缸内泄 我想调一下压力在试试 楼主能帮我确定一下吗？还有就是分配器的主阀管着大小臂的力量吗？不是分开的吗？ 还是小臂有小臂的分配阀 大臂有大臂的分配阀 谢谢楼主 学习了

我就在我空间里转发你的。不过不想要水印，我这里好多柳工经销商。

[i=s] 本帖最后由 NSR250RR 于 2013-8-18 20:43 编辑 


呵呵~~以前我也不明白，后来看看液压系统原理图就知道了，转斗油缸大腔和动臂油缸大腔是连通的，压力是相同的，工作时直接收到工作泵过来的最大压力油。

熄火后铲斗会往前掉，如果转斗油缸没问题的话，一般都是分配阀转斗油缸大腔的安全阀压力过低或内漏造成，按照你说明书的标准把压力调好，如果还不行就拆开安全阀清洗，它的结构和我发的分配阀主阀几乎一样，清洗干净并检查密封圈是否损坏。另外请检查你的液压油和油箱滤芯是否该换了，不然洗完后由于系统太脏又会堵塞。

测压的时候为啥必须选翻斗缸的大腔？

什么情况？图片发给你可以，不要到处乱发波~~

哇塞， 肖哥邮件我图片。

兄弟介绍得很详细.作为长期潜水者必须出来顶贴啊.新车真是漂亮啊