现代R60-7无法启动故障处理图解

[i=s] 本帖最后由 wuyh 于 2013-8-8 16:39 编辑 

    昨天处理了一台北京现代R60-7小挖机发动机无法启动的故障。随手涂鸦给各位甲友共享下，希望能给大家提供点帮助。先上一张整机图：

这个车子的故障现象是：开启电锁至启动档位置时，启动马达能带着发动机快速转动，但是气缸内就是无点火现象。观察排气管无烟色排出，基本可以确认燃油尚未进入气缸，估计是燃油切断阀没有工作。那就开始检查燃油切断阀吧，拆分开切断阀的插件。

检查燃油切断阀两组线圈（电磁阀一共有三条线红、黑、白，白与黑组成的线圈是吸合线圈，控制电磁阀芯动作；红与黑组成的线圈是保持线圈，作用是提供持续的磁力吸住阀芯，打开供油油路{:soso_e113:}电磁阀的作用基本如此。）如图是检查进入电磁阀保持线圈也就是红色线的电压，12.38V电压，OK，这个电压在电锁开启时就开始供电一直到电锁关闭熄火位置。接下来检查吸合线路的电压，这个地方大家得注意了，为了保护吸合线圈，厂家在相关线路上安装了时间继电器（控制吸合电路接通的时间的，因为吸合线圈电阻小，电流大，通电时间长了容易烧坏线圈，加装时间继电器后只有在开启钥匙瞬间供电，就马上断电，保护吸合线圈）检查了吸合电路，没有电。为确保线路无故障，接下来检查下切断阀线圈的电阻，判断下切断阀是否烧坏。

吸合线圈电阻1.2欧姆，属于正常范围，没有问题；

保持线圈电阻26欧姆左右，也是基本正常，OK的。
接下来检查控制燃油切断阀的吸合线圈控制线路，这个车子的线路是装有燃油切断阀继电器的，就在先导滤芯边上这个位置：

一共三只（{:soso_e133:}通用的哦，一只是预热继电器、一只是启动继电器、还有只就是我们要检查的燃油切断阀继电器）

进继电器的电源线OK，没有问题12.47V，但是没有出来的电压，再检查继电器的控制线路

开启电锁瞬间供电，照片抓拍不到{:soso_e110:}，说明线路也没有问题，基本上故障点是在继电器本身了，检查继电器电阻：

电阻值正常，继电器也能吸合但是俩个大的桩头未接通！！！这样就可以判定了：继电器内部的触点烧蚀了不通电，换上新的继电器吧{:soso_e113:}

OK,全部装好，整理好线束，扎上扎带，启动车子{:soso_e113:}
好了，故障排除。可以开工赚钱了！
谢谢各位支持哦。。。。。。。。。

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