推土机电控动力换挡

一般国内没有！国产的油门就是一杆子，拉推！！

目前小松和卡特在产的液力机械式推土机都是这种差速转向结构。成本嘛，反正人家卖液力机械式的就这种结构，接受不接受他们不管。所以国内的推土机在成本上的优势基本上把小松和卡特的新机挤在了市场之外。

那也忒不计成本了。。。就为了缩小转弯半径。。加这一系列东西，充其量代表个技术高度。

你可以从百度文库里搜索一片文章叫《履带式推土机的先进技术》，这篇文章的第一部分传动系里就讲到了卡特推土机和小松推土机的差速转向技术。这两种技术都是在原来的中央传动上做更改，利用液压马达实现液力机械式推土机的原地转向。两种中央传动箱的机构图这片文章里都有。

这是文章的链接
http://wenku.baidu.com/view/e34f992c7375a417866f8f7f.html

全液压就像挖掘机一样很容易理解，对于机械的如何实现大功率差速，的确是个问题，对你所说的“特殊结构”比较感兴趣，愿闻其详。

单边切断动力无法实现转向。全液压推土机由于两边的动力由液压马达分别提供，因此可以实现两边的转向相反。一般的液力机械式推土机要想实现原地转向必须借助中央传动箱的特殊结构才可以。

铁甲里面都是能人啊，学习了！

。。碰到专业人员了。。呵呵，得虚心请教。

经常上网，看到不少推土机技术很先进。比如可以实现原地转向——左右履带反转实现。。好像坦克也是这样吧。。

如果如你所言，转向时单边脱开动力（或被制动），如何实现反转呢？？先不说带不带载，因为本身几十吨呢，履带在土里干摩擦，那也是需要不小的功率吧。

对于你提出的问题，
一、前进分两种工况：1，满铲推土前进，此时不建议拉转向杆，如果拉转向杆发动机传递过来的所有的扭矩都会作用到一边边减（因为另一侧已经断开），对轮边减速器恐怕不太好。2，空载前进，这是在任何档位下都可以转向，但有时为了安全，应该慢一点。
二、你所提到的怠速应该是在没有挂档的情况下吧，那你可以随意拉转向杆，虽然车没动，但内部的转向离合器在转向杆第一行程也要分开的，第二行程制动器抱死，此过程由于转向油泵是长期带压工作的，压力2MPa。
三、后退时一般没有工作载荷，但有时会倒车用前牵引钩拖拽东西，此时视同前进工况。
以上内容在维修保养手册中都应该有提到

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