聊聊我身边或是我们身边那些默默奉献常被忽略的功臣

我们都知道挖机不论走到哪都会有板车这个老搭档陪着、就像鱼离不开水一样重要、把我们的挖机快速的运到工作现场、人们都说挖机赚了多少钱多少钱、不会有人说板车赚了多少钱多少钱、很多人都会把挖机打理的干干净净按时保养、却把我们身边的哪个大东西忽略了、我见过很多车主对板车的保养都不到位、即使保养用的油也是挖机吃剩的用过的、感觉有点像后娘养的、身价不同？可能是吧、但也不全都是这样、有点一竿子打死一群了、按时保养爱车的人也是不少的、总之靠养挖机赚钱的人没它你是搞不定的、尤其像那些打游击的、接触挖机已经七个年头了养了七年挖机我换了三个车头、平均两年多一个、有点吃车的感觉、车头状况太差？其实都是人为的、聊聊我的第一个车头吧、首先从我第一台挖机开始

EX200-3虽说是20吨机其实不到20吨、第一辆板车、车头是改的、拖车也是改的、牵引能力承重能力都是按照老日立来的、

唯一一张两个老搭档的合影、第一个车头由于保养检查不到位、用了两年多就这样报废了、紧随其后、、

我的第二个车头到家了状况还可以、外观没得挑、

马力比之前的大了一些油耗也高了点、车桥故障率低了很多、

一次帮朋友托一次车、走的时候雨夹雪、回来的时候路面结了冰、酒桌上又喝了点酒、开的又快了点、回来的时候在一个弯道上、、、、、、捡了条命第二车头由于没有修的价值就这样报废了、、、真的安全第一、命如果没了还拿什么赚钱？酒驾加超速真不是闹着玩的、开车的朋友谨记、把报废的车给人家之后又找了人家一万多块钱紧随其后第三台车又来了

解放尖头、但可不是老式尖头、高速上比较常见、马力大有速度、补充一句、真他妈有速度、

加油嗷嗷滴、样子怪了点、第一次见到它的时候只能用两个字来形容他、磕碜死了、根本没相中、但最后还是在几辆当中选了它、而且这几辆车当中唯一它不是报废车、为什么选他看看发动机就知道了

跟那几台满是厚厚油泥的发动机相比这简直就是新的了、滴油不漏、连个螺丝都没动过、真是物美价廉呐、全车钣金无伤原漆总之全是原车的啥都没动过、而且车冷启动非常给力、正是我想要的、保养到位的话五六七年啥问题没有

看习惯了尖头也挺好看的、刚开始的时候不习惯感觉视线没有平头来的那么直接、

有种开放大版皮卡的感觉、

欧美不是都流行尖头么、

看看这两个跨时代的产物、汽油老东风、据说已经四十多年了、已经被改成了转井车、

水箱部分还跟新的一样

大大的方向盘很轻很轻、但是轻的有手感、

工作台除了几个烟疤暂无破损

车门皮革暂无破损

原车后视镜暂无破损

室内的小灯还跟新的一样、一般的早就不亮了或者碎了要么不知哪去了、

罩电瓶的塑料壳没有破损、油箱连个坑都没有、以上这些小细节能看出原来的车主、对车的保养应该很到位、也是个爱车之人、

很大的后部空间

滴油不漏的发动机、规整的线束、

托板和以前对比明显的弯腰了、空车状态下、该换了、

无聊时画的、

我偷窥的设备、

跟我上山受罪去了

吓死你们

雨休媳妇陪我刷车去了、好好爱惜自己的车、他会给你赚钱的。