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天津乙烯EO/EG吊运（1）——运输前准备
天津百万乙烯核心设备“环氧乙烷反应器”（简称EO/EG）于4月9日由中远物流远鉴号运抵临港工业区码头。此设备净重约1200吨，运输重量重约1338吨，由印度公司LARSEN&TOUBRO制造,于10日傍晚由中远上海重大件的SCHEUERLE的SPMT滚卸下船;在港内停留并换装后将在12日离港，由渤海石油运输公司在23日左右运输至大乙烯现场；并计划用CC88000-1吊装就位。
此次活动得到了上海中远SPMT车组和渤海石油运输公司现场支持;特别对远在西南的小L姐的大力帮助表示最诚挚的感谢！！
关于EO/EG：EO/EG是环氧乙烷/乙二醇的简称，是乙烯的核心装置之一，也通常是乙烯工程中的超级大件。通常这种反映器体积近似球型，虽然不大但是比较高，而且重量集中，这给这类反应器的吊装和运输带来很大的困难。通常运输时候要使用特殊的支撑系统来确保将设备的重量尽可能分散开来，而吊装的时候一般都是将他们就位于高的框架上，半径通常也很大，所以也需要超级吊车来实施吊装。最近的关于此设备的一个例子是2008年4.5月中石化二公司在沙特卡延乙二醇项目吊装的2台，重达1150吨，使用MAMMOET的MSG80吊装。另一个COSCO的lewis兄发过的在印度过驳的那个，（不知道是不是也是此类设备？我看着像）那是个1400吨吧，MSG-50吊的。
第一部分：运输前准备
中远和渤海的板子即将调试完成：
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全国机械运输
2013-09-28
轴线威武，给他们的运费减去大部分别人做着都有富余，哎！大公司就大公司，小公司摸不到这活儿啊
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木头
2013-09-28
很好很强大！
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冀虹飞
2013-09-27
SPMT 就是专门拉超大件的。索埃勒的这种2.43m宽，轴载30t左右，就可以算出大概多少轴线了。一轴3万美元出头，价值超高。 我就是做重型运输车辆的。我去了下金山的中远的一个基地，看到了停放在厂区的40多轴SPMT,就是价值1000w人民币了，就在那边放着，不是这个行业的估计不知道这种车子的价值。 SPMT就是自行式液压平板车，无需牵引车，自带动力站（power pack unit），驱动轴，每个轴都能独立转向，轴载30t出头。你可以看下我下面的图呢，很霸气的 我们做的一款SPMT就是模仿索埃勒的2.43宽的车子，可以关注下呢 CHINAHEAVYLIFT SPMT- CHINAHEAVYLIFT Self Propelled Modular Transporters [img=800,600]http://www.chinaheavylift.com/wp-content/uploads/2013/08/Self-Propelled-Modular-Transporters-%E2%80%93-SPMT-manufactured-by-CHINAHEAVYLIFT-Tianjie-Heavy-Industries2.jpg[/img] [img=800,600]http://www.chinaheavylift.com/wp-content/uploads/2013/07/S2.43-1.jpg[/img] [img=600,450]http://www.chinaheavylift.com/wp-content/uploads/2013/07/S2.43-2.jpg[/img]
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100wpl
2013-09-02
不上高速 事先要规划好道路
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100wpl
2013-09-02
你想拉什么 他就能拉什么 前提是规划好道路 批下上路许可证
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(_苝汸︶枭狼
2011-09-30
这车能上高速吗？收费站有那么宽的口吗？？？？？？？？？？
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戎马一生
2011-09-30
怎么没有具体的了，快快发上来
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我是大笨蛋
2011-09-27
这个车能拉什么？？？？？？？？
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浩宇大件运输
2009-09-07
太牛了
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East_Flying
2009-07-28
渤海的是2个BENZ 4860+NICOLAS四纵列29轴线：
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