ZL50C液压油更换

[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]ZL50C五千多小时了现在才更换液压油，这车也真的是太辛苦了点，不过也是没法的老板舍不得花钱保养另可花钱维修。俺们只是执行者而不是决策者啊!
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[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]ZL50C驾驶室的空间真是有限啊！从外观上看前面的视线还是不错的，就是倒车的时候不这么方便，一来车身大驾驶室又小后视镜又看不全面，50CN就好多了。可能是厂家为了环保想节省材料吧？？？
[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]ZL50C的制动系统还是欠缺，夹钳油管换个胎就压扁了，车桥油封特别爱进水尾牙包都搞坏了一个去了好几千，肉痛啊！
[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]ZL50C是采用铰接式的，这是这款车最大的缺点，铰接轴承没几个月就得换。我都不记得现在用的是第几个了。
[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]再来看看发动机吧！玉柴发动机型号YC6M220Z-T20功率段130KW--560KW因为我们购得是标准斗所以发动机动力还不错。
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[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]发动机的机油滤芯设计的不怎么好，倒立着更换机油的时候特别的不方便，弄得机身到处是机油黑黑的难看的要命。如果能改改就好了。
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[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]ZL50C和ZL50CN的液压过滤器是一样样的，可以说成是同父异母。
[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]液压油的更换其实很简单，只要你有足够装费油的器具，打开放油螺塞排个干净然后清洗油箱更换油滤，液压散热器的油没有多少的能放更好。请记得加注《46号无尘抗磨液压油》其他的我也没试过呵呵呵！
[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]油箱油面最低不可低于红绿相间的黑色线，液压系统可伤不起啊！
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[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]这是ZL50CN液压都差不多，除了外观的改变其他的和ZL50C也没什么两样.
[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]柳工835
[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]柳工816好了各位铁甲兄弟有时间在向你们介绍今天就到这了，有什么不同建议可以相互探讨探讨。

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