【探讨篇】从驾驶习惯改变装车速度！！！

装车大家可能认为是很简单的一项工作了，可谓入门级师傅都能掌握的。
但是在我认为，装车，是一项很有挑战性，也是整个挖机操作最需要技术的！
我这样说，大家肯定鄙视啊，不就是装车嘛。有什么难的？

我和很多同行这样聊过，基本95%不赞同装车是最需要技术的一项本领.
那今天我就发表下我的拙见。

同等平台，机器，工况下，为什么很多同一驾驶时间，技术差不多的情况下，车数会多则几车，甚至数十车呢？

如果总在装车，又或者装车时间特别长的情况下，很多师傅都觉得厌烦，天天，时刻重复着一件事。
挖，装！

我在工作中，不管多累，连续多长时间，我脑子都在想，怎么样装好这一车，装快这一车。这样来打发所谓 ‘垃圾’时间。

平台要多高才合适？车道要怎么跟上？自由发挥，还是跟着整个场地,又或者按照施工员设想？时间，车数分配？先卸土在前面快还是车厢后面，还是中间？

我个人认为，在不考虑后面场地的情况下，挖机屁股稍高，或平等于车厢的情况，是装车的最佳位置。
譬如：

在这样情况下，一挖，大臂一台，斗一小收，再放料，整个复合动作都恰恰好机器性能发挥。

平台好了，装车满，快，带尾门的车，从尾门那开始装起，这样车就容易装得又满又快。

我还发现，很多师傅，挖料喜欢动大臂，这样感觉起来是稍微舒服点（何叫动大臂?就是挖料时候，总摇晃右操作杆。）
但是无形中液压流量就被占用了，挖料，在挖土上最能体现，你挖满了就直接抬大臂就行，不要多做无谓动作了。
(这个习惯，超级多师傅都有，如果想快，大家不妨尝试下，不摇晃它？)


技术的东西，我认为是学无止境的，小弟我操作设备这么多年了，就觉得装车最有挑战性，特别是几台机器在一起，我总要暗自争第一。
这个第一，怎么争法，就要靠自己想了，他为什么比我装得快？看他怎么摆机，怎么挖料？为什么他都不180度旋转去挖料？为什么他平台处理时间那么短？为什么他机器和我一样的速度，装，挖，转，都比我快？

大家如果从这几个角度去想问题，就不觉得工作是一项累赘，它就是个乐趣了。
如果自己装，就试验下我说的方法，平台高低，挖土半径，不摇大臂，一项花个几天来试验，是不是比自己现在装车效率有提高？

如果装土，还和大家探讨个窍门，把平台弄得斜点，这样旋转就快很多！

挖掘机工作，我认为每一样都熟能生巧的，问题是你要熟它，何为熟？就要熟悉这个机器性能，掌握得好它，你就去弄得更巧！

如果不善于转变，和固执，自以为是，技术永远就不能提高，就不能达到巧上。


如果做任何事，都不把他当负担，而是要把他当乐其，去钻研它。你就会发现开挖掘机，其实不是那么累，一天上班十几个小时，呼啦啦一会就过了！



可能小弟言论有点过激，希望各位师傅不要唾骂。真的只单纯说了我的看法.希望大家指正！

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