我的小松270-7，初始篇，买车与使用心得

    混迹铁甲有一段时间了，看帖无数，却没发过贴，今天有空也来学习学习，发个帖子。
     首先自我简介一下，我是四川广元地区的，设备都是自己家的，我自己也是劳动机手。机器嘛 ，天天打交道自然故事就多。这段时间一直在山里挖膨润土矿，那就先从这里说起吧。
      这次的主角是小松挖机270-7[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]。


        这个机子是买的二手，接手时是3452小[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]时，机子成色还是不错，所有东西没动过，连斗子都没处理加固，只是在两边焊接了两根半轴，买机的经历一波好几折，看了好几个小松240-8，7000小时的都没敢下手，（其实还想更大型号，但是价格，承受能力你懂得）有人会疑惑，为什么一定要买小松呢？很多介绍的朋友也推荐神钢，日立等等，但是品牌小松够硬这是事实，自己家也有一台小小松60-8[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]，新机按揭，所谓一分钱终归要有一分货，跟自己家的雷沃相比深有体会（保养也很关键）况且矿山上石头页岩也必须要一个啃骨头的硬家伙，而其他合资或国产的机子虽动作快省油却也无法胜任吧。（当然也考虑了卡特，沃尔沃，但是卡特的320价格和小松240的二手价格油耗差不多，相比来说，市场保有量还少，一个20吨级一个24吨级，理所当然的选择后者，跑题了，说回来，240-8买不合适，有一个4000多小时的，价格比较低，最后才发现是一个有经济纠纷的机器又没买成，这时候有人介绍这款270-7了，看多了心伤了，了解了这个机子的基本情况和原车主的报价（3000多小时，你懂得行情价），想放弃，最后家人商量后又决定咬牙接受，于是奔赴成都经过三天煎熬才终于成功将车拖回来（哎，一波多折，到了才知道机器比成都还远，恰逢芦山地震，找拖车和交通阻碍，银行系统受地震影响维护转不了钱，拖车超宽过不了维护中的收费站等等等。。。但是价格和机子本身并无纠结）[img=110,1]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]。
      好了，机子到家了，得开足马力干活了，进工地之前还给一个私人业主挖了个地基，赚了点现金也算是开门红了。到工地后，我开了三天，由于还另有装载机小挖机忙不过来于是请了一个师傅，师傅技术有点不给力但能用，本着大家都是劳动人民都很辛苦一天8个小时我也不说啥，活干走爱护机子喜欢朋友就好了。接下来，不多说话，上一串片场照。
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      现在，来说一下我对它的感觉吧，小松270——7，如果你认真和小松的240-8比较，你会发现他的臂展和履带宽度还要小点，但是它的底盘是和300一样的，也就是更加厚重和扎实，相对的车身高度要高，由于底盘大了，屁股就显得小，这车远看还没有240大，个人感觉。作为小松20吨级唯一在售的-7直喷机型（很多甲友都爱直喷），发动机143kw，整车动力134kw，我想它的确有它的优点，作为20吨级的大哥，裸重重量27吨半。在使用中挖掘页岩（这车是原车1.3的矿山斗），取夹层中的大石头，还是相当有力（动作没其他师兄说的那么慢），技术得当的话很有看点。这车到我手3000多小时，所有大件等于处在一个正常工作时限内，保护得好的话我想能在我手里能发扬光大（希望原车主听这话别介意）。再说油耗，虽说自己的活，但也不敢火力全开，看活调整油门，一般7,8格攻坚，现在的油价，平均油耗控制在160,-170左右，我用小松的康查士系统查看到这车以前油耗都是在190-200，看来方法和油耗有一定的关系。话说康查士系统真心方便[img=110,0]网页链接' target='_blank'>网页链接[/img]，希望以后所有的品牌都整一个类似的东东。。。
        话说，                     要吃午饭了，也啰嗦了很多，今天就到这吧，天也晴了，又要开足马力干活了，各位甲油大家一起加油！以后有时间上更多大片。谢谢各位

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