是呀我也遇到过

晕倒 你搞错了 在软地（不平坦的泥地）打紧 会加剧履带骨和4轮的磨损 你知道为什么吗
软地不平坦的泥地打紧 因为地面不平而更拉伸履带
水泥地或平坦地 因为地面平坦而结实 履带不会拉伸  但过度放松 行走时履带“碰"到X架
或许你不明白我意思  但你只知道履带打紧会加剧磨损 你可以想想 在软地 履带会怎样  以前我也是和你这样想法的 后来论坛曾出现一篇关于履带紧松的贴就明白 以前自己是错的

软地打紧    硬地放松   尤其在乱石堆中行中    坐在放炮白的石头上挖   更应该放松

最破烦履带掉了

太紧或者太松都不好，注意适当就行了，

无语   

只要打了没几天就又松了，是张紧油缸的密封圈坏了！又没人管理就那样了！以前的都自己换，现在的两个工具都没有！单位上各个是管理的人，但是要点什么哪个都不叼你！哎

单侧支去车身，履带自然下垂，下车架与履带板之间距离30CM为标准值吧。 履带太长和太紧都不好，都加速磨损。

我是量一个拳头的

一条新链好点的4000块左右一般都包一年，我看用3年没问题，一个支重轮280-320，这个数可以算的我的是6个支重轮的，如果链条松，链走偏了，下边那几个支重轮扫得不是一般的快，是很快，我是天天修山路砍桉树和松树的，一天挖机最少500M来回，我的方法是修一次过去，到快收工时扫一次就交差了，一天就250M左右，小挖都这样啦，