两台柳工50C，发动机一样，但动力传输明显差别大，是什么原因？

哥，谢谢，你的分析很正确，油门被人为限制了。
今天我让机手在驾驶室油门踩到底，我在发动机仓那看，发现油门连杆没碰到限制点，差了2CM左右，做了调整后，动力上去了，比之前明显动力提升。兴奋啊，困扰我一年多的问题总算找到病根了。
下午我去柳工店（买机子的店）要空滤，跟他们提到了这个事情，那的销售人员说，我那台车当时是唯一一台现车，说白了就是样机，供人试驾的（尼玛，坑爹 啊）为了防止试驾人大脚轰油门，他们自己做了调整。而当时我急于提车。倒霉的把样机买走了。现在过保了他们才敢承认.....
结语：柳工太坑爹了~如果不着急提车，最好订货，到货时记得看铭牌，出厂超过半年的，需谨慎！

小气的上一张图

我也觉得是变速箱有问题，两台铲车一起去加油站加油，空载在公路上高速行驶，B车始终追不上A车。（为了更好证明，加好油后，机手对换，结果还是B车永远落后A车一大截）
还有两个问题，1，就是A车踩油门缓慢踩到底，动力会明显跟进，而B车踩深到80%以上就接近峰值了，也就是说踩深80%到碰底发动机声音没什么变化。好像同一峰值。
2，起步后，A车响应比较快（爆发力），随着油门的增加，能够清晰听到变速箱和增压器的声音，而B车就次了，杂音，增压器的丝丝声基本没听到（找维修师傅检测过，增压器没问题）
综合以上网友的诊断，能不能确定：1，发动机油门被限制，2，像哥您说的，变速箱存在问题。3.而我很幸运的买到同时存这两个问题的机子。我中大奖了.....{:soso_e127:}

跟我说的是一个意思呗

另外你说的B车推料没有力，你先看看车子空载跑2档是否速度正常，如果只会在推料加有负载的情况下没有力，那估计是变速箱里的档位摩擦片有损坏，或者是弹性板有损坏，导致发动机的动力传输受到影响，当然，这都要在加够，加对箱油的情况下。

起大臂只要时间在7秒以内，都是合格的，那台慢的，你先看看柴油机的油门是否能踩到底，确认发动机动力没有问题后，测一下工作压力，我记得50C的工作压力应该是18MPA左右，一般情况下都是液压油脏了，造成分配阀主阀有异物卡住了，所以提升就慢了。

跟你说的情况差不多一致。两车同时在公路上高速 行驶，B车死活追不上A车。高速 状态下，A车变速箱和增压器声音非常清晰，B车却是一推杂音！难道我真的买中了10%次品之一{:soso_e118:}

发现动力有差别后请维修师傅帮我瞅了，经检测，两车增压器不存在问题！现在我怀疑是不是变速 箱的问题！哎，B车让我烦透了心！

发动机型号一样~但声音A车要比B车吼得大！能够清晰的听到增压器的丝丝声！B车是一推杂音....

话虽如此~但区别也太大了，同样的工作（工厂每天的原料需求量是固定600T），A车比B车提前差不多一个小时完成，同一机手操作！