恩 非常感谢  学习了起动机安全继电器的作用了 ，但是蓄电池继电器的负极R 是和-b接起来了吗？我用万用表测得上面负极与下面两个接线柱都不通 是不是装在机器上是要另外接一根负极线在上面那个负极啊 因为没见过装在车上的实物  附上蓄电池继电器图片

电池负极接在继电器的-b上呀，继电器的负极是通过发电机内的二极管电路接地的。这样在发动机工作的时候再打起动机是无效的，也起到保护起动机的作用

蓄电池继电器控制的肯定是负极搭铁的  现在的问题就是让蓄电池继电器工作的负极是从哪里来的

那就是上面那个图有点点不完善啊  蓄电池继电器 的负极没接出来

继电器本身接的就是负极，电磁开关是控制负极接地的 。电池的正极接在起动机和发电机上他们都是一根线，一直都是正极。继电器本身就接在负极上，只要给它接入正极他就工作，车身才会和电池负极接通，车上的用电设备才能工作。它就是通常说的大闸开关

这电路图有错误!电磁总开关是控制正极的他的图标明是负极!

但是没有负极怎么那个继电器会动作啊  发电机常有电是什么意思呢？ 这个蓄电池继电器问题我真的搞不懂啊

B是通过起动机发电机的常有电的，接通电池继电器后车架才是负极，不接通没有负极

B的电是怎么走的 我看到负极都没搭铁怎么形成的通路？是不是另外接了线

这个就是一个用钥匙控制的电源总开关，钥匙中 的B永远有电，拧一档接通BR蓄电池继电器使24V负极与车架接通。基本就是这个道理！