带你深入了解CAT装载机之自动集中润滑篇

    前些日子发布的Yellow Table工程机械排行榜上，卡特以21.8%的全球市场份额雄踞第一名，其份额是所有中国工程机械的总和还多。在国内卡特的各类机型也有着众多的中意者，我们不禁要问为什么卡特可以如此完美；近日有幸见识了一台卡特的大型装载机，据了解这种机型在国内不会超过5台。今天，就给各位甲友介绍一下这台庞然大物的一个系统—自动集中润滑系统，让我们管中窥豹，了解一下卡特的人性化设计。

这是一个斗容9m3，能够单斗装载15吨的大家伙，先看看它的雄姿吧。

上图是给卡特矿用自卸车装载的工况。

上图这台装载机自动集中润滑的核心部件，从图中可以看出，黄色桶装的部分是储存润滑脂的油桶。

上图是自动集中润滑的动力驱动部分即控制阀块，这套集中润滑的动力驱动采用的是液压马达驱动，液压马达上面的阀块是控制马达转速的控制阀块，阀块上面的电磁阀是个电磁比例阀，通过控制器来控制，控制液压马达的驱动油压。

上图是外置的压力表，用来监测油压。

上图是液压马达，还是原产美国的Parker的，价格不菲。

上图是液压马达。

上图中看到的带堵头的油管就是这套自动集中润滑的加油口，当润滑脂量少的时候，从这个位置加油。此位置为转向油缸的上部，位置比较开阔，加油方便。

上图是摇臂处销轴的润滑管路布置。

上图是翻斗油缸销轴的润滑管路，由于此部位容易被落物砸到，此处用的钢板遮挡，用来保护润滑油管，这个钢板设计的非常有个性，个人认为。

上图是拉杆处的润滑管路。

上图是拉杆及铲斗处润滑的管路，可以看到上面管状的元件其实类似一个小的蓄能器，用来给销轴处补润滑脂。

上图是铲斗销轴处的润滑管路。

上图是铲斗销轴处润滑管路在动臂上的布置，可见蓄能器元件是每个润滑点配置一个。

上图是翻斗油缸的销轴处的润滑管路。

上图是提升油缸的润滑管路。

上图是转向油缸的润滑管路。

    上述就是卡特这台大型装载机的润滑部分，据了解这套系统每隔45分钟自动打黄油，当然这个时间间隔是可以自己设定的，对于大型的装载机，由于黄油点分布的较为分散，且打黄油不便，这套集中润滑系统不失为一种很好的选择。我们从中可见国内外装载机的设计理念是不一样的，从根本上说，技术上没有什么差别，但是主要是想法不一样，从而导致产品上的差异，针对这台装载机我陆续会推出其他部件的介绍帖子，请各位关注一下。写这个帖子的目的不是推销，是想让各位朋友了解更多不是很常见的机型，以满足各位工程机械爱好者的喜好，谢谢各位。

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