小型吊车起升紊乱如何进行维修

小型吊车起升紊乱如何进行维修　　通过对吊钩起升过程的分析知道，吊钩起升必须满足两个条件：一是制动液压缸充油，使得制动器解除制动；二是卷筒离合器液压缸充油，使离合器与卷筒结合。　　从分析起升液压系统原理图可知，制动液压缸与卷筒离合器液压缸的压力油，同由操纵阀控制，所以维修人员首先判定故障可能就在操纵阀上。为了证实这一判断，进行具体检查步骤如下：　　1.为了证实此故障确实是由于液压系统故障引起的，而非离合器、制动器的机械故障引起的。首先维修人员拆开主卷筒离合器液压缸的进油管、制动器液压缸的进油管，再使操纵阀位于故障工作位置，起动发动机、操作起升换向阀的手柄，发现主卷筒离合器进油管和制动器液压缸进油管立即有压力油喷出，说明此故障确实是由液压系统故障引起的。根据以往的经验，判定故障可能出在操纵阀上。　　2.拆开操纵阀后仔细检查，并未发现有异常之处，说明此故障不是由操纵阀引起的。主吊钩操纵阀手柄位于非工作状态时，主吊钩起升卷筒制动器液压缸油道，与主卷筒离合器液压缸油道，在主吊钩操纵阀中合二为一，共同与回油道相通。莫非是回油道进入压力油而引起本故障？为了证明这个假设是正确的，维修人员拆开了操纵阀回油管，再使操纵阀位于故障工作位置，起动发动机，操作起升换向阀的手柄，这时发现回油管口立即有压力油喷出，证明此故障确实由回油管进入压力油而引起。　　最后发现压力油从主吊钩制动液压助力阀出油口流出。主吊钩操作阀油道口在非工作位置时，有压力油进入制动液压助力阀，由此推测故障的原因，可能就在主吊钩制动液压助力阀上。　　为了进一步找到故障原因，拆检主吊钩制动液压助力阀。发现小弹簧已折断，使得钢球不能封闭油道，压力油经一个腔进入另一个腔，从助力阀出油口进入回油道。维修人员更换弹簧装复后，经过在试车，所有故障消除。