这个 好复杂呀 难说..........

回复 72# 冲冲 

说的很好…………呵呵，很深入啊

回复 76# hbnewster 
简单点说吧，先简单后复杂：憋车主要有两方面一个是发动机燃烧室内油多气少燃烧不充分冒黑烟；一个是功率匹配不当造成小马拉大车现象出现憋车。
                          1。检查油回路，排除燃料回路的堵塞情况；油箱-滤清器-油泵（油路堵塞，在挖机加大负载过程中容易熄火但不会冒黑烟）
                          2。检查空气回路，排除进气回路的堵塞和漏气情况；空气预滤-空气滤清器-增压器-发动机进气口
                          3。检查大泵和发动机匹配，排除小马拉大车的情况；
                          4。检查控制部回路，点火时间-功率匹配-溢流阀设定值
                          5。发动机。

你们要是能看看那里面的故障码！不就知道了吗！卡特的电路是很快就能看懂的！液压要测！现在的D型！在维修的那个菜单里有很多的参数！你们自己就可以看懂了！你们要是想要里面的！找我好了！15272214970

回复 3# 机械师 


    难道你是城里人啊     算你是也没什么了不起的   声明你一句 别看不起乡下人

内田液压3 有本事就说啊卖什么官子

憋车原因太多了，柴油滤芯堵了都憋车

说点混账的：若发动机动力足够大，泵拉烂了也不憋，若泵能0秒变到0排量，怠速干活也不会憋，就看你把变量点设在-1转还是-100转，程序是死的，不会根据现实发动机的功率匹配泵，虽有学习功能，但是小范围的，报警只报效率下降N%，发动机，泵实时输出和吸收功率与标定相差数值，那就一切好修了。---------关键是小型耐用廉价无损测功仪没现世，--------------------------------等于没说。

没有修不好，只有碰不到，这是我的座右铭！！！！

呵呵可以搞定要搞就打我电话，13506215049，要研究就发我短信