在工程机械的是运用中,由于各种原因,经常会发生机械倾翻事故。
咱们不讨论安全操作,也不考虑保险索赔,仅仅从倾翻事故后的机器进行恢复性处置方法进行探讨。
在正常运转中的工程机械,小到几顿,达到几百吨甚至更大的机械,由于各种原因,总会有发生倾翻事故的可能或者说是偶有发生;
在倾翻事故发生后,最佳处理方案是尽快将机器恢复正常原位;但是,由于场地,起重设备,经验,组织救援措施等原因,往往不能及时做到将机器复原,甚至有拖延几天的情况,也不是没有发生的;
众所周知,工程机械都是很复杂的机械设备,在倾翻事故中,除了发生可视的弯曲,破损,变形等问题,还有一些无法目视判断的隐性问题发生,给机器留下了隐患,如果不及时排除,会产生继发性故障,造成更大的损失;
有必要对此进行必要的探讨;
在倾翻事故中,常见的问题是:
1,结构件变形,破损,开裂;
2,管类零部件弯曲,破损,液压油,燃油,润滑油流失;
3,不可倒置,侧置的部件位置的改变【如蓄电池,冷却器】造成的失效;
4,驾驶室,钣金覆盖件及支架的变形,扭曲;
5,箱体类零部件的受力性破损;
6,冷却器类零部件的破损;
7,回转支承部件的冲击性失效;
8,尚未及时停机的发动机在倾翻状态下短时运转造成的损坏;
9,其他外部附件【如滤清器类零部件】的损坏。
这些问题,除去第七,八项,都可以目视检查,唯有这两项无法直接检查判断,而且,往往这两项问题如若不能及时处理,会给机器今后的正常运转带来严重损失!
在当今的内燃机设计上,为最求达到最大的机器性能,都把制造机器使用的材料的性能发挥到极致,再也没有如4146发动机那样,100马力的发动机,自重1400kg的机器了!
而这,就在机器的倾翻事故中,某些部件由于强度的问题,存在着很大的隐患!
不止一次处理过机器的倾翻事故,在每次机器倾翻状态下超过一小时以上的情况下,不管多麻烦,我都会要求现场技术人员,必须根据机器倾翻的方向,认真处理排除进入发动机气缸内的燃油及润滑油,以免造成发动机活塞运动时产生不可压缩的液体垫,造成发动机的曲柄连杆机构的损伤;
在某些型号的发动机连杆上,经历过不仅仅几次的因为液体垫造成连杆弯曲造成气缸压缩力不足,甚至弯曲损伤的连杆运转中打破了汽缸体!更多的是连杆弯曲不严重,却影响了发动机压缩行程终了的气缸内温度,造成发动机冷启动时冒较浓的白烟,气缸出力不足,可以断缸确认问题气缸,但更换燃油系统配件无效的故障。
也有较老式的发动机曲柄连杆机构强度较高,不会发生因为活塞上部液体垫而导致连杆弯曲故障,但是会发生倾翻的机器复原后无法启动,人力盘转发动机,会遇到某缸活塞无法越过压缩上止点的现象,同样是液体垫的原因所致。
所以,在处理机器的倾翻事故问题时,必须慎重分析事故特征和可能带来的隐患,不可大意!
这是教训总结出来的经验,愿与同仁们共享。
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挖掘小子liulei
2018-03-11
我们一般在工地上处理侧翻车 都是排除发动机燃烧室内的机油就好了。。。
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小傲哥
2018-03-11
当年我也吃过液体垫的亏啊 那时也不懂就被易初明通拉去修发动机了
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刘永顺
2018-03-11
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先苦后甜
2018-03-11
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sparrow
2017-02-17
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wltlxz
2015-07-30
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manwang-
2015-06-25
好久的帖子,你又翻出来了--机器型号不同,翻车后发生问题也不同,仅供参考。
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君临无界
2015-06-25
原来如此啊,我们一起干活的一部卡特320c就侧翻了,扶正后就是冷车启动慢白烟,当时都不知道是怎么回事,看来就是连杆弯了
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manwang-
2013-05-02
确实得修理发动机了,因为连杆弯曲,需要更换,还有的把汽缸套下部撞掉了一块的,都须要处理。
这问题与发动机的部件强度有关;有的发动机只是无法转过压缩上止点而已,不会造成连杆弯曲,所以要针对性进行检查。
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单车
2013-04-30