相当于一个待命压力，要不没转向！

很不错，讲的很专业

0.5MPa那个溢流阀起什么作用？看不明白，楼主能解释下不？

同步转向到是真没见过

别动不动就说闭嘴啥的，一点意义都没有，你把这两种系统的区别给我说一下，你那意思是大转向器的要好，能说清楚为什么么？你只关注的是能不能用，我们关注的是在能用的基础上能不能省油，节能，出发点都不一样，你那是基本需求，卡特的机子也是这种系统，你能说卡特是扯淡的么，回帖要慎重，用词要稳妥，不失大将风度

我的车道今年24年了。用的还是老式的BZZ1000转向器。方向不重，灵活，从来没掉过链子。
我08年的时候买了一辆二手柳工，04年的车，回来用没一个月，司机就反应方向不好使，当时就猜到了是流量阀的故障，我去问流量阀的价格，2000多，比我换个新的BZZ1000转向器都贵，果断的弄了个二手的BZZ1000的转向器换上，车给朋友用，朋友的司机也建议了换这个转向器，为此我得到了修车高手的虚荣。

我猜的不错，你只是基础公司的，不知道广大用户的疾苦。
对于你们这些人，我的话不但不为过，还很不到位，根本没有想到广大用户的切身感受和承受能力，实际上那个流量放大阀的价格是2200，你们定的是人家的基础价格，忘记了我们用户买的时候人家加上了各种附加。
你啊，还是去做研究吧，往后这些帖子少说，或者闭嘴别说，误导懂吗？或者客观的评价为广大用户多想想怎么省钱怎么实用的好，只看重技术，是不对的。

对啊！电磁阀就是手柄控制不用方向盘啦！另外不知道你见过卡特的同步转向系统没有？

我还以为你说的跟卡特的那种呢，没有方向盘，光用手柄转向

原理是一样的，电磁阀控制原来转向的先导小油路然后其他都一样的。