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黑色的星期天

东方瀚海 2010-06-30

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今天(6月27日)下午,应工地管理人员要求把挖机从洼地开到上面加油时不小心触及裸体电线(220V民用电),造成小臂油缸约40公分的灼伤(断断续续的麻点,呈直线状)。   
     当时一旁的装卸机师傅提醒说看挖机电脑板又没有烧坏,油缸有没有整花?监视器上数据正常显示,显而易见电脑板没事。我卷起铲斗、收起下臂、降下大臂、停下挖机,仰起头查看小臂油缸,油缸也没有见那有被电烧过的黑印;电线刮伤油缸的可能性不大;电线也没有被刮断;于是心里松了一口气,心里一块石头落地了,暗自庆幸有惊无险。:) 
    第二天当我正在脏乱差类似于狗窝的工棚里睡觉时,一陈急促的电话铃声将我吵醒。师傅说:“小臂油缸漏油漏得很厉害,可能要报废,你赶紧去看看。”  我到现场一看小臂油缸上有不少液压油,小臂上因为沾染了液压油的缘故忆沾满了小飞虫。我赶紧给老板(表姐夫)打电话汇报情况。老板说马上开车来查看情况。师傅问我白天开上去加油时又没有碰到车或者其它什么障碍物?天地良心,我开车时一向比较谨慎,甚至可以说是胆小,远远的看到车之类的就把挖机停下来。所以不可能也确实没碰到什么障碍物。老板到工地时给我打电话问我开车加油时有没有碰到什么东西?我说没有,然后去去了挖机处。和老板一起到挖机处查看情况。陪同老板一起来的一位老挖师,看了之后说是电打的,我当时就懵了。 
    (有必要交待一下故事的背景:1、我们是一台卡特CAT336D大挖机,是由表哥和表姐夫共同出资以分期付款的方式购买的;我是一个三个多月的学徒兼跟车,平时的工作就是保养车和做一些记录、买一些小零配作、代老板和工地人员交涉之类。我们此次是在一家没有开采证的砂厂挖连砂石,一般是晚上12点左右开工,天亮之后6-7点收工,然后将挖机开到一块料场的洼地停放。)
    然后接下来就是给保险公司的报案;给卡特公司联系维修事情;给处理过类似事情的熟人打电话请教;打电话催促保险公司和维修人员。油缸由姗姗来迟的卡特公司的维修人员拆卸下来,送回公司。要先将油缸外层的铬电解掉,然后重新电镀一层铬。再重新装上新的油封。然后才能送来安装上。前后要有两天时间,无法开工。期间工地人员不断催促,那真是很着急和烦燥的事情。 
    事故原因分析:(一)对作业环境不够熟悉,没有做到心中有数;上坡路上有裸体电线,且高度较低,之前就有双桥车多次碰撞到,但当时始终以为自己车的距离离电线还远,应该过一会才会到。(二)不够细心。顾此失彼;①行驶时仅注意到了前后左右,没注意到上方;②碰到电线后检查的不够仔细,未能及时发现油缸顶部的灼伤而及时采取措施,而使油找带伤工作进而损坏到密封圈致使液压油泄露;(三)遇突发事情,不够沉着冷静,未能及时做出正确采取有效措施;当刚触及电线时,应该马上将车向后倒退,而当时错误的去开动旋转,试图通过旋转来让开电线,起始的旋转方向(向右)使多与电线接触更紧密,后来改变旋转方向(向左)虽然避开了电线,当先前的向在旋转造成了灼伤面积的加长;(四)经验不足;①在广大农村等地存在大量裸体电线且高度较低的地方行驶时,比不得城市,应时常以卷斗、小臂紧收、大臂下压的蜷缩姿势行进。②液压缸有金属镀层,被电击后不会有一块发黑,而是看起来类似于被敲击麻子点点的直线。(五)环境因素和心理素质;说真的此点我不是很确定。①当时到这个工地己有四五天,那几天主要就忙着计要预付款、谈合同条款、签合同、要工地负责人的身份证户口本复印件。对方对这些事情一直采取拖延和回避策略,我每天多次跟进催要,进展很缓慢,感觉没有保障,搞得心里有点烦。②工地当时给按排的住的地方,被褥等有一两年没洗,睡的人也不洗脚,臭气熏天,难以入睡。当时身上带着收的部分预付款,且身边时不时有人在吸K粉或者此类人经过,甚至睡到身边,搞得不敢睡太着。每天大约只能睡5个小时左右,休息的不太好。不过当时开挖机时并没有打瞌睡,也没有想那些烦心事。所以说对此点我不是很确定,不知道是否有影响还是牵强附会?   
                                                                                                               事故责任人:东方瀚海
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    PS:老板让我学车和管车是对我莫大的信任,我却搞出这种乌龙事件来。换作别人可能当时就陪钱走人了。老板没责备我,只是说学车可能都要出些事情,心里感到很愧疚。我想今后有机会将功补过,可是不知道有什么立功的机会和地方。 
    肯请大家给分析分析和批评指正!
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