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国内柴油硫含量为欧洲标准400倍 柴油车成环保掣肘
国内落后的柴油炼制工艺让占据了中国几乎全部长途物流客运和大部分二线以下城市运输环节的柴油车成为不折不扣的“环境杀手”。 近日全国连番大面积雾霾天气的出现引发公众对环保话题的关注，首当其冲的便是日渐增长的机动车数量和相对落后的油品炼制工艺。据公开资料显示，目前国内大部分地区供应的汽油为国Ⅲ标准(相当于欧3标准)，其硫含量(小于150ppm)是当前欧洲现行排放标准(小于10ppm)的15倍。而中石化董事长傅成玉此前也承认目前国内油品质量是导致雾霾的原因之一，这更引发社会对国内油企炼制工艺的一致声讨。甚至不少环保人士把雾霾天气的成因归罪于国内私车数量的高速增长上，建议对私车的购买和行驶进行进一步限制。 我们的电喷车更是伤不起啊。
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虫儿飞飞
2018-03-11
现在的车是适应现在的油品，等油的品质提高了，车搞不好会喝出病来的。
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临工小挖
2018-03-11
以后挖机铲车都用核动力{:soso_e113:}回复（0）
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豪豪 挖墙脚
2018-03-11
朋友们。。。挖掘机得油费真的是伤不起啊！！！！
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150****0249
2018-03-11
说的好说的没错
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radar_msln
2018-03-11
没好油啊，
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一挖走天下、
2013-02-26
哈哈，深思熟虑啊！
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日立PK小松
2013-02-07
真该把挖机弄成核动力的省钱加一次（铀235）可以终身受益
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jiangtao
2013-02-06
是啊。尤其是电喷的车子啊，才伤不起呢。
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铁甲细斌
2013-02-06
现在的油价都已经没活路了！在搞的话自己挖个深坑把自己埋了
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当当哥
2013-02-05
你要是让中石油中石化的提高品质，估计你更没活路了
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