龙工855b侧卸1000小时使用报告

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    车开到现在1000多个小时了。再不写使用报告自己都不好意思了

   这车比起 850 855进步很大。车架和柳工856大同小异，视线很好.新车，操作杆很轻。感觉还是很好上手特别是比850好上手多了.我以前一直是开柳工856 50c.刚开始去开850的时候很丢脸.由于850的翻斗缸是2根.导致视线很差。特别是铲渣的时候。很不习惯，斗放不平 经常铲半斗.850那个侧卸斗设计太猥琐，855的话驾驶室视线很差。855B还是很不错

  干隧道防滑链是必须呢

分配阀不知道那点在侵油.后液压油有散热器也不知那点在侵油，厂家不来搞，不好拍照{:soso_e148:}

  上下铰接 ，和856是差不多的。黄油打得很勤{:soso_e128:}

驾驶室上班的塑料顶对于我们干隧道的很不适用，经常有东西掉下来。都砸成这个样子了.希望龙工对侧翻机改有铁的{:soso_e108:}

空调散热器加防护板，龙工的空调像后加的一样。坑爹的出风口对着脚吹.你不接到工作台上也就算了，你龙工你好歹把出风口搞像50c那样也行啊{:soso_e148:}

龙工动臂特色，不解释{:soso_e119:}

发动机潍柴的，WD615的改进版。增加电动油泵，散热风扇带电磁感应，根据水温自动调整转速.在风扇上发现一个问题.着车的时候电源达不到28v的话风扇会吱吱的叫.，机罩上加了隔音棉还是很厚道的。但是噪音还是比856大很多

侧卸油管铰接头我认为比柳工设计得更合理.但是都是里面的密封圈很容易坏。特别是隧道里面装车追求的速度，收放侧翻的时候都很快。柳工的很容易装车的时候别石头砸到。听说现在已经改进。目前还没见过改进成什么样子.这个希望NSR250RR大哥放张图来看看

柳工的

尾灯已经玻璃砸坏了。鄙视龙工的刹车灯。刚开始像神经病。一会亮、一会不亮。到现在直接没得反应了{:soso_e148:} 

  就这么多了，龙工小毛病很多很50c一个样.同时各种配件没得柳工的寿命长。我们这的龙850不到6000小时基本上什么修过，从车架上来看855b胜过50c,离856还有很大的差距.855b，但是耐用性的话50c胜过855b.855B还有很大的提升空间，希望龙工继续努力！
放上另外一台855b，正铲 900多小时。比我们开的先买5个月。主要是沙场用。

最后祝大家新年快乐！

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