工人正在维修驾驶室，这种工艺现在厂家，代理商基本选择直接换“新部件”，但是成本高，所以还是愿意采用节约成本的方式，对部件进行维修，尽量使用原件，或者可以替代的可用旧件。

 工人正在给设备翻新整车漆。

正在维修卡特挖机的油缸，刚换了油封，正要安装。



 维修油缸

 这个车看起来车主用得太差了，车商老板的话说，需要收拾收拾，咱们买家才能看上眼，卖个好价钱。




 市场在不停运转，各个环节产业链持续工作，清洗设备的工人正在更换清水。

庞大的维修，再造产业链，河北人民是很强大的，估计所谓厂家的专家级别的维修师傅也不过如此，可能在徐水市场从事这个产业链的人比起来，只是身份与头衔不同。{:soso_e113:}

 师傅正在打磨焊接的钢板。


 专门清洗设备的工人，正在清洗油垢，当地老板讲这样从事设备清洗的工人，1天100元。

去哪里买过拆车件，伤不起啊！！！！！！！！

一排“神工”新装载机
 这个住友9几年的了。




 有些机器没人看管的，以及让人给拆了零件。

新市场很大啊，我走了半天也走不到头。
 也能看到少数客户在看车，试车。

嗯，侯哥，我用了一天时间，走访了两个市场。一个是新市场，一个是旧市场。{:soso_e100:}

徐水二手机市场规模不小啊，兆云都走访了，收获不小。

路边随处都能看到停放的车辆，老板们说今年生意不好做，买车的用户来市场的比较少。设备跌价比较狠，有一个老板介绍说，他以前挖机卖过上百台一年，今年只卖了60台，还亏损了26万。



 这台小松挖机看起来不错，全进口的。


 这两台是天津的车商刚刚买了，正在装车，准备拉走。


 买卖双方正在交流，一看就是长期合作的主。

新市场的概况：
现在车商大部分已经搬到新的市场里面，设备展示比较集中。

 道路两排都是停放的设备。延伸到两里地啊




 在市场里面看到了不少“威斯特”的设备，车商告诉我他们的设备来源之一就是代理商手里低价获得。