一个这样的新泵3万多，这种泵可以修的，没必要换新的，我知道徐州就可以修这种泵。
至于轮胎，不如换两条新的或者考虑给它改掉，买套拆车40装载机的轮胎加轮毂，成色要好的，完后动脑子改上去就一劳永逸了。这车不错，配置很高，只是你的车保养的不行，看样子受了苦了这车。

用过的真空胎比你用的大一些，开始也是找人补。会补的少，有时没会补的只能自己想办法，就发现原来简单。你的估计是胎旧了。改成带内胎的也行，割个胎嘴而已，但漏了还是要拔胎。真空的不用拔胎就能补，你到补小汽车的轮胎店问问。这种‘自弥合’；北美的设备用的多。我用过的胎比你的大，也是个美国的货，东西好，就是你要理解它。胎要是旧就改成带内胎的吧，真空的太贵。

1--看泵体好像是萨奥的，甭管是什么泵，先把总成拆下来。有胆量你就自己拆，最好是拆过或是见过或是有修理经验；里面有油封，也好买；要是没胆量就把泵带到修泵的地方搞，地方多了，网上可以查查。泵又不大吗，托运费没几个钱。
2--无内胎的工程胎和小车的原理一样，只是我们国家不长见。无内胎有个好处是‘自弥合’；小钉子扎了不用管会自己不漏；粗的扎了只要不拔也没事，等到补具有时拔了补呗。小汽车真空胎的工具胶条也能用，我试过，自己搞定；太大的要专业的补，其实是一样的，就是一罐‘泰克’的胶搞定，就是会补的少而已。碰到了也是挨宰，自己会了成本不到百元。
3---问个事，上海市场恁乱，你买时交易有谱吗？

1--看泵体好像是萨奥的，甭管是什么泵，先把总成拆下来。有胆量你就自己拆，最好是拆过或是见过或是有修理经验；里面有油封，也好买；要是没胆量就把泵带到修泵的地方搞，地方多了，网上可以查查。泵又不大吗，托运费没几个钱。
2--无内胎的工程胎和小车的原理一样，只是我们国家不长见。无内胎有个好处是‘自弥合’；小钉子扎了不用管会自己不漏；粗的扎了只要不拔也没事，等到补具有时拔了补呗。小汽车真空胎的工具胶条也能用，我试过，自己搞定；太大的要专业的补，其实是一样的，就是一罐‘泰克’的胶搞定，就是会补的少而已。碰到了也是挨宰，自己会了成本不到百元。
3---问个事，上海市场恁乱，你买时交易有谱吗？

好像徐工的CA30，有年头了。

顶起，不能沉了。。。。。。。。。。。。。。。。。。

[img]http://img01.taobaocdn.com/imgextra/i1/50102054/T2SgiZXnlaXXXXXXXX_!!50102054.jpg
[/img]对了，还有一个问题。各位前辈，这种轮毂可以改成有胆胎吗？这种无胆胎太受罪，而已明年也要还了。请各位帮我想想办法。

买一个新的泵体实在太贵，不是我们可以承受的。现在就是看看是不是油封问题。如果是哪就万幸了