呵呵这个是小松的老毛病了，还要这样研究吗，电路肯定没问题，你说的备用打开速度比不打开快是你调整上的问题，这个不难解决，有真正的实践经验的话一看就知道是什么问题，而不是怀疑着怀疑那，苏州内田液压郑晓刚

你自己也说一点问题出来了！自己没留意？问题应该还是能解决的。我不会说！做也许能帮你解决点！电池阀和分配器上自己在检查下吧！看你描述了下！大臂 和斗没事，斗有时压力不够，中臂单动作也不怎么行！有点乱了~慢慢一个一个解决吧

电路系统不能排除，因为微动作模式压力正常，微动作时，pc-epc电磁阀的输出压力增加，泵的流量应该减小，可是此时你的旋转压力和杆臂（小臂）到正常了。是不是出现了相反的控制。还有杆臂动作是一个方向还是两个方向不正常。取出动作压力低侧的压力补偿阀试试看。此故障与液压油温有没有关系。主泵压力和LS压力以及电磁阀的输出压力是你这台车判断故障的依据。

郑工能否简单说下修复原理，另外我车pcepc备用开关打开比不开明显动作快，是否电脑问题

回转某处泄压了！

你好，你这个问题是小松-6的通病，一个是回转压力低，一个是铲斗回收压力低，估计你主溢流阀和回转溢流阀已经顶死了，这个问题我们修的太多了，可以解决，问题在阀组上，换碳环也不济于事，修好售后一年苏州内田液压郑晓刚，13506215049

佩服！测试时，记录发动机转速。

{:soso_e106:}，我既是司机，也是老板，自己干活，自己找活，自己要账，虽然很累，但也很充实。没办法，因为我热爱机器，冰冷的皮肤，火热的心肠！
你说的测试项目我是完{:soso_e100:}再告诉你

好东西，楼主好样的

pcepc和lsepc 插头拔掉试过，pcepc拔掉动作很快，但憋车，把动作作死能把发动机憋死，lsepc b拔掉行走没高速。下面是照片