日立270zx-3斗缸芯又断了

其实那里用不到的，自己焊焊就行了，但是要焊正哦

焊了继续用，我这工地的现代335也和的的情况一样，断了几次都是焊的

{:soso_e179:}说的在理 我们这一个大宇220也是换了两根  后来发现是秋千架的问题

经常坏 是司机的事吧 换一个 再换个司机试试

以前我们这里的CAT330D也有过这毛病！有杠杆齐茬断掉！可以焊接一下就好了！再或者是换个新的总成！你看看马拉头那里间隙咋样！再有就是销子的间隙打不大！其他应该没什么了呀！估计是这一批次的油缸质量有问题呀 ！

我的日立240 直喷的 都16000+ 了 也好好的啊  呵呵  间隙不能大，黄油按时打。应该没问题的。如果老是掰掉，肯定不在同一轴线，必须找到问题，要不换多少个都是掰掉 呵呵  。今年挖机挣点钱还不如我工资多，明年都不想管理挖机了。

问题的原因有好几种：第一，你的臂，斗间隙和连杆，斗间隙偏差过大。
                    第二，千秋架，连杆部分变形
                    第三，司机操作问题（譬如支撑车体过高再一边旋转一边行走，前提是间隙过大的情况下
                    第四，质量问题，别人的不断，你的老断，问题你自己知道，元芳，你怎么看？
                    第五，你的锤过大，干的硬活，可能性比较大，前提是装锤了啊
                    第六，日立的油缸密封性过好，（譬如你斗或锤没放平就支撑车，受力最大的部位就是那了
                    第七，从上图看，你们没有检查过各关节部位有没有裂纹活损伤的地方，断裂的断面可以证明，如果你早发现早治疗就好了

就是千秋架有毛病    换套  还有还有两边的小板  左右不同心                我的也是这毛病

提油闪之.....

车不是蛮旧，才四千多小时。