听痞子咱们用过的那些油

先说柴油
柴油分为轻柴油和重柴油，重柴油是用于低速柴油机就是转速低于1000转一分钟的那种，但目前重柴油貌似已经不生产了。轻柴油就是我们平时使用的柴油。对柴油标号的划分依据是柴油的凝固点。我知道目前国内用的轻柴油有6个标号吧：5＃、0＃、－10＃、－20＃、－35＃和－50＃。也就是说，例如0#柴油在温度达到0摄氏度以下时，会产生结腊现象，将影柴油机的正常工作，所以各地区应根据气温选用适合的柴油标号，当然柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小当然价格也就越高。不同标号的柴油在使用过程当中，同样的工况条件下消耗柴油量是不同的。这点问一下北方的老师傅应该知道我吹牛B没有。另外还有个传说中的10＃柴油不知道是真的不好象那玩意是用在有预热设备的高速柴油机的

这就是合格的普通0#柴油淡黄色很清澈，要是不合格的就会是黑色放久了就有杂质和水份

这个是合格的-10#柴油，颜色比0#柴油更淡
我们都是用肉眼来简单区分柴油品质，那些所谓专业技术都是扯淡我们是机手不是质检局的，我觉得柴油的国家标准就有很多，比如：有0#标准柴油，国3的0#柴油这如何来讲他们的质量好坏？所以只是要看它是否接近于国家的标准是否是合格或者不合格。我这几年接触的都是0#柴油所以就说说我鉴别柴油的那点鉴别0#柴油的俩个基本功，先看颜色合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色清澈、透明。要是柴油浑浊或黑色多半就是不合格的柴油。然后是闻味道合格的0号柴油有油腻和刺激性气味，要是有臭味就是不合格，而且不合格柴油杂质和水分很多。 至于那些什么看密度`闪点`凝点我就一开烂挖掘机的主没那么多学问所以解释不了。还有以我的经验中石化的柴油透明带淡绿色，中石油带透明红色戓淡绿色，走私油红得发黑

发动机油

不是推荐品牌啊，只是看看上面的标号。15W-40CF级别的，用挖掘机用这个级别的油就差不多了
挖掘机使用的是直喷增压柴油机用CE、CF、CF-4级别的都行，电喷最好用CH-4以上的，机油的质量好坏很难通过肉眼就能明确的看得出来，所以一般选择机油需要注意几点：先观察外包装上的机油牌号和粘度 
，选择适合自己的机油的级别和粘度是最重要的我用的是15W-40的。开包装后就是闻气味，合格的机油是没有特别的气味有的会略带香味，要是闻到对鼻子刺激大还有异味的机油那么恭喜买到假货拉（多为废油再生的再生油）要是更悲剧的使用了后果嘛甲友啊涛知道{:soso_e120:}，再就是看油色：正品机油的颜色多为金黄略带蓝色有的是浅蓝色，有明亮的光泽流动均匀，要是看到颜色不均、流动时带有异色线条你们懂的{:soso_e144:}，其次是品牌，大品牌还是有保障点的。这就是我知道的选机油的那点事

液压油
合格的液压油对着光看是金黄`明亮`通透的，闻起来是没有异味鼻子有股子舒服的感觉，再一个沾一点液压油用2个指头相互扑哧扑哧的摩擦{:soso_e120:}，多次以后仍能感觉到油膜的存在（是不是想到什么了像呢{:soso_e144:}当然我说的是新的抗磨液压油）那么就是真的拉。使用过程中要是液压油呈乳白色混浊状{:soso_e144:}，就表明液压油进水了。如果液压油呈黑褐色还有比较刺鼻的臭味，则表明液压油已经高温氧化。还有就是选择适合自己当地气温，我一直用的是68#液压油，这个看地域决定。再一个大哥们千万别图便宜买非标液压油啊，那玩意坑死个人。

这是合格国标68#液压油

这里面是非标液压油
俩者用肉眼能区分吗？？

齿轮油

这玩意太臭，每次我都离的远远的不是太了解。这个看粘度和地区我们这里用的是GL-5 80W-90 的

黄油

一般用二硫化钼极压锂基脂就差不多了，抗热和防水都不错

我们平常所说的黄油其实就是润滑脂，它是一种稠化了的润滑油。那种几块十几块一包的那种没一点软和度的最好不要用，最好选用二硫化钼极压锂基脂因为它是一种适用于负荷较高或有冲击负荷的部件的润滑油。对于挖掘机来说除有特殊要求外，使用是二硫化钼极压锂基脂的润滑油没有问题的.

我所知道的油品这点事就这么多了，好了最后以一张已经停产的挖掘机照片结束此次发帖

柳工220LC，功率108KW 斗容0。95 那会柳工还是黄蓝相间的时候，玩过的甲友记忆尤新吧？？

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