宝马展系列之 不一样的卡特307D

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甲友们大家好！
2012宝马展，是本年度规模最大的工程机械盛会，宝马展看到好机，交到好友!收获颇丰!展会结束后一直没有太多时间发帖，今天接到铁甲小白的来电，让我分享一下参展心得，呵呵，展会精彩纷呈，吉华酒店吃好的喝好的，回来不发帖似乎很说不过去! 嘿嘿!
现在我来也针对的分享一下我的所问所见!希望和大家一起多交流学习，美女啊，模型啊什么世界第一我就不发啦。让我们来关注一下比较贴近甲友的小挖。 卡特彼勒307D小型液压挖掘机被甲友们誉为“小挖中的战斗机”。此次宝马展上亮相了一款国产后的卡特彼勒307D挖掘机（一下简称卡特307D），市场上和甲友手中的卡特307D多为日本纯进口机型。此次宝马展上展出的卡特307D外观与进口卡特307D基本一致并没有多少变化。仔细观察不难发现，这款新的卡特小型挖掘机“暗藏猫腻”！
下面我与大家一起关注一下这款不一样的卡特307D！！！！  
外观造型基本没有变化

进口卡特307D

卡特307的外观是可圈可点的，刚毅流畅的外观比较复合大众审美观点，漂亮的外观能让产品很好的提升品牌形象和市场表现。卡特D系列堪称是卡特史上的经典之作。
外观上比较明显的是油缸的变化，进口机型油缸缸筒末端稍大，国产后的油缸缸筒是圆柱形（性能上应该进口油缸略占优势）

行走减速机的变化进口机型的减速机明显大，国产后的减速机变得和卡特306的行走减速机一样的大小，行走马达是否也随之改变优待考证!做此改变的原因应该是卡特出于制造成本因素对终传动进行的改进。挖掘机的性能更多不在于行走，工程机械不是竞速跑车，比的不是速度，而是可靠性和耐久性。相信卡特也不会让一个不成熟的产品砸掉自家的牌子，因为我们相信卡特品质!
 

最大的改进在多路阀！

卡特307系列产品上用的多路阀为负流量系统，一直从20年前的卡特E70B系列沿用至今。此次展出机型上搭载的是一款主流的负载敏感系统多路阀，可以看出卡特在节省成本，也在提升产品品质。好钢必须用在刀刃上。多路阀作为挖掘机的核心液压件，对挖掘机的性能起着关键作用！一款性能卓越的多路阀能让挖掘机性能得到质的飞跃!我们常说的负流量系统,负载敏感系统一切都取决于多路阀和泵控制阀，当挖掘机发展到一定程度，人们就会对控制系统提出更高的要求。负载敏感系统具有节油高效，操控性好，复合操控协调等诸多优点。操作过卡特307的甲友们都知道，卡特307的操控性并没有小松的好，特别是在整平耍破等对设备操控性要求较高的工旷下，有人说卡特307的操控性甚至都不如国产挖掘机的好！原因就是它的多路阀虽然成熟但是并不先进！  喜欢卡特307D的粉丝们有福了！！这款多路阀一定会让卡特307大放异彩

这款多路阀集成先导油源阀，有了先导油源阀后，将不在需要先导泵，这也算节省成本的一种手段吧！（性能差别不大）  最后是铭牌的对比
 

让我们一同期待新款卡特307D的表现吧!发个帖不容易啊，希望甲友们多多回帖，一起拿柴油，一同生活在这柴油燃烧的岁月! 

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