跪跪跪跪跪求各位大哥了...........

找个好点的修理工帮你搞搞正时吧。

单动作憋，分配阀可能有问题

更换了新的泵头，你必须重新校对点火正时，但根据你的设备年限要查看1缸的上止点和油泵的1缸出油是否一致，机子老了全部点火正时都会滞后的。并非按你原来的记号或看飞轮盘上的刻度安装就会正确的。

照你前面说情况来看，应该是油泵正时没对好。拆开柴油泵1缸的高压油管转动飞轮按发动机转向。转到前皮带轮上的刻度和机体上的指针重叠时是1缸上止点，一般是转到上止点前10度左右柴油泵1缸会出油（发动机型号不一样提前角度不一样）。实在搞不懂找个修油泵的来

恩，是的，斗杆内收在这款车的液压系统中设置为三泵供油，流量应是最大的。同样负荷下，若存在问题斗杆憋车的情况应严重些.......

en ,谢谢你的回复，这台车奇怪就在于没动喷油泵前不存在斗杆憋车掉速的现象。让人不得不去怀疑是喷油泵校验及装配的问题。油口溢流阀互换了，没反应。

恩，谢谢你的回复，洋马经销商说上试验台测试正常了，结果装车后出现这种现象，跟他们联系，他们说他们校的泵绝对没有问题，让查其他方面是不是正常。哎.......无语中，，，，这挖机液压泵上的恒功率螺钉也向外旋出了一圈了。掉速现象有所好转，但还是不如人意。.............

恩，谢谢你的指点，我也怀疑是新泵头的问题，现在车上装的新泵头后面的正时参数是英文字母，和原来换下来的泵头的正时参数不一样，现在的泵头看不懂后面英文字母是代表多少，因此无法算出正时角度，不知道跟原来的泵头的正时参数一样不。。。。。。。。现在装新泵头的喷油泵是按照原来拆喷油泵时的记号装的。也不知是提前，滞后，还是正好了...............

恩，谢谢你的回复，喷油泵拆检是配流轴断裂，在此之前没有出现过憋车的现象。

你的60小挖机在喷油泵内部没有出现损坏之前，有发动机憋车的情况吗？如果是柴油系统问题，伸斗杆掉转最严重。