日立EX350-5铲斗双向无力和大臂支车无力故障分析

故障分析过程：一、故障症状：铲斗双向无力，大臂支车无力，其它动作正常。二、故障了解该车是从外地买回来就有此故障，在修配厂修理多天，没有找到故障原因。三、故障可能原因分析根据电话里了解到故障症状，由液压工作原理图（图一）得知铲斗和大臂下降是由右侧分配器控制，前泵（P1泵）提供压力油，右行走也是由右侧分配器控制，前泵供油。因为单独右行走是正常的，所以可以确定前泵没有问题。通过假设有单向阀关闭不严，以及结合液压系统图（图二），符合上述故障条件的是小臂2串联单向阀（20）开启。

     图一  液压工作原理图

    图二  液压系统原理图
理由是：当右行走工作时，中立油路被切断，前泵的压力油输送不到小臂2串联单向阀（20），所以，右行走工作正常。当铲斗或大臂下降作业时，前泵输出的压力油通过并联油路、小臂2平行通道单向阀（24）、节流孔（23）、开启的小臂2串联单向阀（20），最后通过中立油路流回油箱。如果没有节流孔（23），铲斗和大臂下降是无法工作的。四、实测数据[table=98%]
[tr][td=5,1,316]测试结果(如下表）[/td][td=63][/td][td=63][/td][td=71][/td][td=63][/td][/tr]
[tr][td=1,2]工作元件[/td][td=2,1]前泵最高压力（Mpa）[/td][td=2,1]前泵控制压力（Mpa）[/td][td=2,1]后泵最高压力（Mpa）[/td][td=2,1]后泵控制压力（Mpa）[/td][/tr]
[tr][td]最低转速[/td][td]最高转速[/td][td]最低转速[/td][td]最高转速[/td][td]最低转速[/td][td]最高转速[/td][td]最低转速[/td][td]最高转速[/td][/tr]
[tr][td]翻铲斗[/td][td]9.4[/td][td]23.00 [/td][td]3.74[/td][td]3.74[/td][td]未记录[/td][td]未记录[/td][td]未记录[/td][td]未记录[/td][/tr]
[tr][td]收铲斗[/td][td]9.00 [/td][td]23.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74[/td][td]未记录[/td][td]未记录[/td][td]未记录[/td][td]未记录[/td][/tr]
[tr][td]扬小臂[/td][td]42.00 [/td][td]42.00 [/td][td]3.74 [/td][td]3.72 [/td][td]42.00 [/td][td]42.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74 [/td][/tr]
[tr][td]收小臂[/td][td]42.00 [/td][td]42.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74[/td][td]42.00 [/td][td]42.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74 [/td][/tr]
[tr][td]升大臂[/td][td]35.00 [/td][td]35.00 [/td][td]3.74 [/td][td]3.74[/td][td]35.00 [/td][td]35.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74 [/td][/tr]
[tr][td]降大臂[/td][td]10.00 [/td][td]23.00 [/td][td]3.72 [/td][td]3.74[/td][td]10.00 [/td][td]未记录[/td][td]未记录[/td][td]未记录[/td][/tr]
[/table]
五、测试结果分析从测试结果可以看到小臂和大臂提升的溢流压力不同，这是因为主安全阀的调定压力高于42.00MPa，而小臂和大臂过载安全阀的调定压力不同所导致。首先将小臂收回和伸出的过载安全阀压力降到35.00 MPa，随后将主安全阀的压力调整到33.00 MPa。前后泵的最高压力均可达到42.00 MPa，说明两个主泵没有问题。由两个泵的泵控压力最高为3.74 MPa，间接判断先导压力高于3.74 MPa，同样说明先导泵没有问题。有的网友认为过载安全阀有问题，这一点理论上是存在的，只有三个过载安全阀同时有问题。在工作中不会出现，只有在修理分配器的过程中，过载安全阀压力调整不正确。如果压力都调低了，溢流压力不会随发动机转速不同，压力变化会超过11.00 MPa，所以，过载安全阀也没有问题。可以用相互交换的方法，判断过载安全阀有没有问题。控制阀杆是否移动到位或者与阀体间隙过大，假如出现这种情况，泵控压力会降低，一定达不到3.72 MPa如此之高的压力。还有一点假设大臂阀杆1内的单向阀开启，会影响到大臂下降的压力（之前的遇到这样的故障），不会影响到铲斗的工作（由液压系统图二可分析出来）。六、故障排除1、检查小臂2串联单向阀（20）如图三所示。该单向阀没有问题。在假设单向阀（20）开启式，能够满足铲斗和大臂下降无力的条件，同时大臂提升也会出现无力，前泵控制压力也达不到3.74MPa如此高的压力，所以最初的可能原因不正确。

    图三  小臂控制阀结构图
2、实际故障原因分析    右侧分配器没有泄油的地方，那左侧分配器是否有泄油的地方，能够满足故障症状的条件只有行走流量控制阀（37）内的单向阀（如图四所示）开启。

    图四  行走控制阀和流量控制阀结构图

  图五 行走流量控制阀符号图原理图
  
当右行走时，合流阀（5）关闭，前泵的压力油到不了流量控制阀，所以右行走正常。当铲斗或大臂下降工作时，合流阀（5）连通，前泵输出的压力油通过合流阀（5）、单向阀（6）和行走流量控制阀内的提动头（如图五所示）进入平行通道P2’,经右侧分配器中立油路流回油箱。经检查流量控制阀内没有提动头。拿了近3000元，购买流量控制阀总成。一切OK。 

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