[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2013-10-21 19:30 编辑 


这是矿上多年的经验 粘斗不是一次粘上 每次只是薄薄的一层但是一趟一层 一天下来最后能粘半斗 这是寒冷地区的经验 可以利用排出的废气 也算是废物利用！ 要试验必须要去极度寒冷地区 最好的试验场地是 宝日希勒露天矿 伊敏露天矿 霍林河露天矿 其他地方不够冷也不一定能摆的开这么大的设备 黑岱沟都没有东部这些矿这么冷 冬季坑下最低温度 零下四十多度 极限温度零下五十多度 不知道国产设备在低温下金属强度如何  这不是国产设备设计上的问题 也不是我崇洋媚外 而是我国基础材料问题 有些进口设备使用的金属材料是我国还没有能力量产（甚至是还没发现的合金配方）

哦,原来这样,学习了.
那台展车可能还没考虑到实用上的问题,百度说车子也是工厂刚研发出来,放展会里试试市场反应的,当时还没上矿试验呢.

刮不下来 是一点一点粘的 天冷土湿 内蒙古的大型矿卡基本都是排气管走通过车斗的

不过很多矿卡排气管都是这样布置的,可能靠几百吨泥土重量刮下来,重量大了反而刮得干净,

排气管设计有些失误 排气管应该直接连接车斗 这样可以给车斗加热 冬天如果车斗是凉的岩土啥的很容易粘在车斗子上

中国加油。看好你。

车给力、  支持国产、    要是能让我开一开，估计爽死啦        不错，顶一个、

徐工威武。

徐工巨无霸啊

不是创造,只是制造