不管什么挖机购买者都是希望物美价廉都希望用最实惠的价钱买到最过硬的产品!个人觉得现在的小挖机都还可以!就是维修跟保养不是太方便毕竟小挖空间有一定的局限性!建议以后的小挖在现在的基础上设计的简单些!从使得维修跟保养的空间更宽松些!

个人认为，小挖前景还是不错的，就拿我们那来说有一台三一和卡特，具体什么型号我忘了两台都是按揭来的，卡特机已经还完月供，三一小挖今年也可以还清.其实小挖的活还挺多...

1. 您心中的小挖在油耗、工作表现方面，你最希望改进变化的地方是哪里？   发动机，液压动力等

2. 关于操作，您认为怎样的设计能让您驾驶起来更顺畅、更出活？
   
视线开阔，驾驶室要宽敞，配置要搞的更高档点,最好人性一点

3. 怎样的性价比，符合您对小挖的期待？
   
   工作效率高 油耗低  

4. 品牌带来的长远价值，如易于接工程？二手残值高？质量过硬维修率少？
   
  质量要求一年小于两次维修.保养除外。

5. 即使您没有接触过小挖，您也可以提出您对小挖最感兴趣的地方，或者你最想买到一个什么样子的小挖？

   配件最好通用，维修简单，保养便宜。

一、回转速度更快；
二、铁履带和橡胶履带互换快捷方便；
三、液压系统换油、换滤芯更方便、油品更换周期长，节省费用；
四、研发更耐磨的斗齿和链条；
五、防盗系统更先进；
六、柴油箱更大不用天天加油。

1. 在油耗、工作表现方面，你最希望改进变化的地方是哪里？（发动机，液压动力等）
油耗应该在3-4升之间，306的油耗快赶上307了，这一点最让我接受不了，我想说的是卡特小挖工程师脑袋是进水了吗，6吨的跟7吨的用同样的发动机！！！！！关于工作表现，小油门工作，慢的象蜗牛，大油门工作油耗直逼307，但速度一样还不不快，真不知道这帮工程师是怎么调配的液压泵、分配阀，不但慢，动作还那么不协调，找平很费劲啊！！！
2. 关于操作，您认为怎样的设计能让您驾驶起来更顺畅、更出活？
306的驾驶室跟307比起来简直就是吉利VS宝马的感觉，虽然说差着10万块大洋，但厂家弄得也太不像样了吧，坐进去简直跟国产车一样，其实你的驾驶室不用多大，但座椅至少舒服点，你的油门可以用拉线的但至少，不能难么难看……
3. 怎样的性价比，符合您对小挖的期待？
我感觉这样的306，价格只能跟斗山55，现代55一个价位，你以为随便组装一下，贴个卡特标就有卡特
的品质吗？你们这是在砸自己的牌子啊

1，CAT mini的油耗要比komatsu，hitachi稍微高一些。
2，CAT的产品质量非常好，力量比较足！哈哈，就是油耗稍微有一些高啊，要是能降低一点就好了！
3，CAT 的内饰要是能够在稍微好一些就更好！
4，说句实在话，CAT的车绝对好！但是价格有一点点高，呵呵，希望能有折扣哦~
5，夏天的时候为了省油，能不能在驾驶室装一风扇？？
6，保值方面，CAT 是大哥！
7. 上次看论坛，听说CAT 出现了轮式小挖，很好很强大！

我的是久保田161   发动机液压系统没的说 四千多小时了没出任何毛病  但是驾驶室实在太简陋   尤其是座位一点也不舒服   另外油箱太小才70升

希望能配个外挂油箱，在一些特殊场所（油料不容易供应的地方），可以大大增加续航能力。
 或者做个能放两个50L塑料桶的架子，比如驾驶室旁或者黄油桶架可以直接做大一些。

小松60，1.密封性不好，还有不太容易维修，要改进。2.油耗在同等机械中太高，打台班油耗受不了。3.能够自动搞同复动作。4.小松性价比没什么可比的了。5,希望能造永远都不要坏的。

1、最好采用电控主泵、主阀，节省成本、装配简单且便于维修。
2、动作快、制动好。特别是平地时动作快但不必要太大的挖掘力。
3、设智能润滑保养系统，一天工作下来本来就累还行保养，而且有些人偷赖不按时保养这对车的损耗很大。有这么个能按设定是间集中供黄油的黄油供油站无论对客户和生产厂商都是好事，客户用得省心，客服也舒心。
4、各种报警信息出来后，会跟着有报警说明。比如发动机油少或油质差报警时，同时附上油位低会随之会造成什么样的问题，提醒要明显。

小挖就以应用比较广泛的机型60机来说，油耗每小时在4-5升柴油，当然工作负荷的大小起决定因素。随着社会不断的发展，小挖的作业更多的是取代劳动力。复杂的施工环境对于小挖的精准操控性要求也会更高，液压系统方面的匹配要快且稳才算到位，不能在操作时有的动作快，有的动作慢，这样对驾驶员的操作造成更大的难度。在各种应用件的匹配上（如液压件，钢材，电路等）应该选择使用属于同等级别的产品，不然会对设备的使用年限。故障率产生影响，还会降低设备的整体性能
  我是经营国产小挖的，进入此行时间也不长，接触的国产品牌也有一些，下面我就大概说下在工作与使用中遇到的一些常见问题
  1：我的工作范围主要是活动在乡镇，农村这些区域内，流动性大，工作环境复杂，在小挖的托运过程中，由于高度问题，挖机比较容易碰到障碍物，造成挖机的损伤，如驾驶室照明灯，二臂油缸连接软管，收音机天线等，建议能将这些装置在安装时进行位置调整或能够有覆盖物加以保护，避免造成损伤
  2：小挖散热方面的问题，对很多驾驶员来说也是一个比较头疼的问题，由于小挖设计比较紧凑的原因，造成挖机驾驶室温度比较高，一直开空调也不实际。建议将小挖的左驾驶门与右车窗都设计成推拉玻璃，这样空气就可以产生对流，从而降低驾驶室内温度，另外对小挖的驾驶室用隔温效果比较好的材料进行覆盖，阻隔外界的高温侵袭。以及小挖动力系统的噪音都比较大，不论是对驾驶员听力的损伤还是对外界声音的判断都有影响。
  3：小挖最主要的就是要突出灵活性（小设备，大用途），随着施工的多样话，设备附属装置的配备与应用也同样增多，如：破碎锤，小斗，夹木钳等，在多种需求的情况下，要经常频繁的更换工作装置，建议能够配备不同型号的快换装置，可供选购，减少操作人员劳动强度的同时，又提高了生产效率。对于车身以外的附属物（如：黄油桶。黄油枪。工具箱等）一些车用必不可少的用具，能够有空间容纳，配备车身，会大大增加车身设计的合理性
4：小挖的构造很紧凑，驾驶室里不要说放什么东西进去了，驾驶员坐进去都会觉的很挤，这也是很多驾驶员不愿意开小挖的原因。内部的配置设施也受到局限，长时间操作增加了驾驶员的疲劳感。希望能增大驾驶室的操作空间，提高人性化设计，增加操作舒服度，从而大大提高操作效率。
  5：总结:现在小挖的经营人群主要是以个体户经营租赁为主。相信很多都是以租赁小挖为业，养家糊口的，作为一名入行小挖经营时间不久的业主，对于经营小挖的琐碎，相信大家都深有体会。我们都想购置一台价格适中，性能稳定，故障率低，售后维修服务到位，配件便宜的机子。至于要购买自己中意的机子，首先要考虑自己的地域性，结合某些品牌的优缺点，理性选择，只买对的，不买贵的。在租赁做工的前提下，要能细心保养好机子，发挥机子的最佳状态，把活做好，诚信经营就能赢得肯定，赢得市场。不管是国产机还是进口机，只要在生产中能够结合广大使用客户的心声，逐步得到改造和提升，就能赢得市场，赢得价值