小松PC70-8 求大神指点~~~！！！！！！！！！！

会不会是报警器坏了啊~

那么我现在这情况这么处理呢？还是要换柴油滤芯还是这么处理？南京的那个师傅说我以前使用过劣质柴油，起码要用2套滤芯才能过滤的干净，如果想彻底的那只能清洗油箱！

谢谢，你说的很详细，我现在把柴气滤换掉了是否会有所改善呢?今天是早上的热机的时候然后行走以后有报警，行走一段时间以后就没有报警了。还有。每天早上释放有水分离器和分离杯里面的杂质不是有要从新棒油嘛。那些维修人说看到脏的话才放啊，我感觉那下面都不这么脏-~

朋友，检查燃油的含水及杂质，应该这么做：用一个矿泉水的瓶子（透明的），释放三个位置的燃油，最好是半瓶以上，静止10分钟，查看燃油及水分，原则上是这样，释放出来的燃油必须是纯净的燃油，没有水分及杂质，其中任何一样还有的话，那么还是需要释放完毕（千万别舍不得那点点柴油，你知道 滤芯不便宜）
   针对70-8的机型，行走动作时，最好是E模式，转速拉到1400转一下~~~~~  比较省油
     至于重新泵油，这是没办法的，低压油路的压力降低，那么你还是需要重新将手油泵泵紧，将低压油路压力建立起来

2249是供油泵无负荷供油异常   559也是供油泵异常   二者都要从低压油路开始查看
 燃油质量（是否每天早上启动前有释放燃油箱底部水分及杂质、沉淀杯底部水分及杂质、油水分离器底部水分及杂质）  燃油箱底部  各个软管接头及密封是否有损坏或者漏气

电喷车一定不要用红油。最好亲自去石化加。要不然修一次好几万，伤不起。

共轨压力低了，在更换油水分离器的同时检测共轨压力是否达到要求

加油的时候也加个滤芯在加油管口子上，这样会好一些，电喷车就是这样，不能怪生产厂家，中国石油企业的标准跟国际上是不一样的，我们吃粗粮一样干细活啊，骄傲的说！

油质问题。。。。。。。。。

学习了