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徐工装载机制造基地 创造行业三个“第一”
[table=98%] [tr][td][/td][/tr] [tr][td][/td][/tr] [tr][td] [/td][/tr] [tr][td][/td][/tr] [tr][td] [/td][/tr] [tr][td][table=96%] [tr][td] 核心提示: 截至今年6月份，徐工大吨位装载机销售规模以领先第2名1倍的绝对优势成为行业老大。坐稳头把交椅，不能单单依靠价格竞争或者规模血拼，高端化、智能化、环保化才是可持续的发展路径。[/td][/tr] [/table][/td][/tr] [tr][td][/td][/tr] [tr][td][/td][/tr] [tr][td] 中国淮海网消息:下面继续来看系列报道——《来自徐工“四大制造基地”的报告》。截至今年6月份，徐工大吨位装载机销售规模以领先第2名1倍的绝对优势成为行业老大。坐稳头把交椅，不能单单依靠价格竞争或者规模血拼，高端化、智能化、环保化才是可持续的发展路径。以此为方向，徐工全力建设了装载机智能化制造基地。今天我们就一起走进这个世界最大、最智能化的装载机生产基地，细数它创下的种种第一。 厂房面积世界第一 一座厂房24个足球场大 刘亚楠 主持人：我现在是在徐工装载机智能化制造基地的联合厂房内，它有16.7万平方米，相当于24个足球场那么大。在这里，下料、结构、涂装、总装等所有的生产工序都可以一气完成，可实现年产2000台大吨位装载机的产能。这是目前世界工程机械行业内最大的联合厂房，也是中国最大的大吨位装载机智能化制造基地。 行走在新基地的联合厂房内，记者算了一下，整个厂房转一圈，至少需要一个半小时。从去年5月到今年6月，徐工仅用一年时间就建成了这个全球领先的现代化制造基地。20亿元的总投入，带来的将是新增年产58亿元的销售产出。 智能化生产全球第一 500工人玩转16.7万平米生产间 和想象中不同，偌大的厂房里看不到太多的技术工人。相关负责人告诉记者，在16.7万平方米的单体联合厂房里，只有近500个操作工。 刘亚楠 主持人：在基地的铲斗生产线上，这台小车实际是个机器人。你看，它可以背负着大大的铲斗在轨道上自由穿梭，把铲斗轻松搬运到焊接台上。而焊接台上的焊接机器人又凭借举鼎之力，把铲斗进行360度翻转，同时利用伸缩自如的焊接臂进行全方位无死角的焊接。相互配合下，一整套焊接工作一气呵成。而这一连串工作完全没有人工操作，全是通过编好的程序自动完成的。 145套焊接机器人，10套切割机械人，2套涂装机器人，在这个智能化基地里，大部分工作都是由机器人来完成的。 梁娟 徐工科技装机中心技术处：整个生产线实现了少人化和无人化操作，速个效率相对于传统作业方式，可以提高五到六倍。采用机器人焊接焊达率可达到80%以上，焊缝质量明显提升。 核心技术国内第一 给装载机装上“中国芯” 刘亚楠 主持人：在生产线上，我们看到的这两台机器，就是徐工自主研发的电控箱和湿式驱动桥。作为装载机的动力心脏，一直以来，这两种核心部件全部依靠进口。而徐工自主研发的电控箱和湿式驱动桥，则通过技术创新，一举解决了国产传动系统故障多、能耗高、效率低的缺陷，给装载机装上了一颗中国心。 当国内同行的传动系统还在采用70年代的国际技术，徐工已凭借这一研发成果，成为装载机行业首家拥有自主知识产权的关键零部件技术企业，打破了国外品牌对大型装载机的垄断。 马铸 徐工科技副总经理：我们在国内第一家推出来的LNG（液化天然气）装载机产品，它能够实现节能30%到40%的水平，那么对我们国家节能降耗能力更明显。 [/td][/tr] [/table]
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