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国外的柳工和成工
国外的柳工和成工，这个贴可能有人发过了吧！！国产的装载机在引进和吸收两变（液力变矩器和变速箱）的基础上面运用的很成熟，因此很多厂家都纷纷研发装载机，当然国内做的不错的还是柳工这个领头羊，成工也不错，不过在国内和出口上面明显有很大的差别，出口型装载机无论是在两变系统，液压系统，电气，动力等方面更加优胜于国内的装载机，国内的装载机液压多数是定量系统，以齿轮泵为主导，国外的更多的是变量系统。。。。。。。。在论坛有个柳工的甲友发过柳工的出口车，也说得很具体，下面发发国外的柳工和成工。。。。。 柳工的Liu Gong CLG 877 III和Liugong CLG 856 II，从外观来说装有自动电器化的自动润滑系统（看左前轮的装置），液压配置电器辅助和蓄能器一起作用，两变系统应该配备的是ZF的变速系统，以前有甲友发过贴，动力也应该是主流的康明斯动力！国外的涂装很人性化！成工的Cheng Gong 958H的配置和柳工的也差不多，不过在两变系统有差别，国内的柳工和成工也一直是有差别！不过成工的看起来有些卡特装载机的味道！
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请叫我“铲铲”
2018-03-11
我就想知道那成工斗齿上面的反光镜跟灯是个什么意思。。。
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临工953L
2018-03-11
好东西都是国外在用。。靠
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老啝
2018-03-11
一直在模仿 从未超越过
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小松良哥
2018-03-11
为什么出口机都是比国内的要好呢！！！！
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乡下进城的妹
2012-10-24
仿卡特的驾驶室
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laoniu
2012-10-24
也不咋地啊
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anhazz
2012-10-23
除去认为因素，材料也是个问题，
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三菱发动机
2012-10-23
因为老外花的钱就能买到这样的机子
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1287439796
2012-10-23
其实国人是可以把产品做好的，只是没有重视国内的产品
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开拖拉机兜风
2012-10-23
国外比较注重人性化，国内比较注重产量
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