把坎坷当进步的阶梯，一步一步的网上爬吧！
每个人又有这一段珍贵难忘的旅程。
记住~多总结经验，失败不可怕，怕的就是失败后不知道原因。
加油~

今天试驾了 小松130~7   老板忒小气了。

搞挖机一年下来，开挖机的技术也没练多好，钱也算没怎么赚到，这个修挖机的知识倒是学习了不少，遇到的事情很多，慢慢想，慢慢写，

你们那里什么工作环境？

认真的看完楼主的帖子，尤其是后面卖的住友出现各种趣事、、、当然欢乐的同时也能在楼主经历的这类事情上得到经验，注重细节挖掘机才能创造更多的价值！

关键是我们这边不挑人，只要能吃苦就用你，不能吃苦的话技术一定要好才用。现在我们这边好多只开了半年的，就认为自己技术好了，很牛B。草

挺得住

有一次，夜里在一个工地上装泥巴，挖机拉过去开始干活，我站在驾驶室门口，干的没有半个小时，我闻到有一股液压油的味道，下来看看底盘，也没有发现漏油的地方，又干了一会，发现地上有油样的液体流了出来，由于当时下着雨，第一次下来的时候没注意，这一次流的多了才发现，原来液压油是从行走驱动轮牙齿轮缝里流出来的，而且流的还很多，电话问了修理工，说不能再干了，只有停掉拉到修理厂，活没干成，板车费也白搭了。 
        拉到修理厂，修理工检查下，说是那什么油封坏了，名字没记住，需要换，估计得几百块钱，没办法，换就换吧。然后就开始拆，时间久了，螺丝都没法拧了，只有用气焊割，谁知道拆开一看，行走齿轮箱里干干的一点齿轮油都没有啊，太阳齿都已经打了，只怪当时买回来的时候不知道检查齿轮油，那齿轮油早就没有了，就那样干磨啊，太阳齿也得换了，一组下来配件要4000多，这下整个大事。

这台住友绝对是原装进口的机子，拆太阳齿的时候，里面的螺丝都是那种内六花的，不是内六角，扳手修理厂没有，让我们去买，跑了多家店都没有买到那种内六花的扳手，只有焊上其他的螺丝才拆下来，螺丝也搞坏了，后来装回去的时候，需要那种螺丝，又是跑了多家店，愣是没有的卖的啊，螺丝不大，跑的可是麻烦死了，没办法，买几个差不多的找会车床的老乡改了一下，才装上去。

坚持住:victory

接着就拉到了另外一个工地，小舅子干了两天，家中有事回家了，还剩一点小活，让我去干，说机器有点漏油，注意点。
       我和我哥一起去的，检查了机油水都还可以，就开始干活，干了一会，发现机器漏油是挺厉害的，履带上一会就滴的差不多了，就上去检查，发现油是从发动机旁边的一根管子与发动机连接的地方在滴油，这根管子另外一头连着柴油泵，后来知道那是机油管，当时是不知道是机油管还是柴油管，看到是连接的地方滴油，我们就拿了扳手紧那个螺丝，谁知道用力过猛，把那个铁管给拧弯了，就想把管子拧回来，谁知道，一拧回来发现管子断裂了一个小缝，没办法了，老板又催着干活，本来活不多，估计半个小时能干完，就想先干完活再整，因为当时不确定漏的的是柴油还是机油，觉得如果是柴油漏点也没关系，就继续干活，干了几分钟，我哥操作我上去看了下，那已经不是滴油了，是顺着管子裂口喷油了，像小便似的，一用力，就喷一下，我实在是忍不住了，就是柴油这样喷也受不了，等于是白干啊，就让机子停下了。还好停的及时啊，后来检查机油尺，只挂了一点点了，加了大半桶机油，再干会发动机估计要报废了。
    之后，我们把那根管子拆了，拿到搞电焊的那里，用氩弧焊焊了一下，螺丝下面又换个垫子，问题解决。