工作中旅行

                                                            走进西藏
 
       先走进阿里，阿里地处西藏的西部，平均海拔4500米以上，素有“世界屋脊的屋脊”或“西藏的西藏”的称谓。这里地形独特，湖泊众多，人烟稀少，气势磅礴。俗话说，“没有去过阿里，就等于没有真正到过西藏”。受全球变暖响阿里也是敏感的区域暴雪不断、气候干燥寒冷有时气温偏高、大风频频，高原紫外线强！在阿里流传甚广的一句谚语：“这里的土地如此荒芜，而通往它的门径如此之高，以至于只有最亲密的朋友和最深刻的敌人才会前来探望我们。”在上面车都会有高原反应.高原无法启动损车，燃烧不充分容易积碳，机器在上面小毛病也多。
   
                        “世界上最高的工地”
   先向那边奋战在高原第一现场的兄弟们致敬 图片上看起来是个风景不错，景色秀丽令人向往地方。那旮旯也只能看不能待，没有毅力的人上去干活估计早疯了。我就是那没毅力的，待一时还行。或许多少年后看到这些图片回首在上面的那段时光，，脑子里面还是那么的清晰可见。
 
                        

                                           信仰无处不在，还是有信仰的好！
 
                       

              如果没有前方的那座山，就有点海天相接的感觉 {:soso_e100:} ，不过没有这么平静的大海。现在上面的路基本上都修起来了，小车跑个100应该没什么问题，但是最好保持安全时速。安全才能回家！


                      

              往里面撒了泡尿， {:soso_e106:}    然后就边成这个颜色了  {:soso_e120:} 
 
                      

          风管无限！不过很刺眼带墨镜是非常有必要的
 
                      

   下面的几张是在西藏昌都地区做维修的时候拍的精选了几张。手上有油而且还得去拿扳手所以拍的图不是很多....{:soso_e100:} 昌都的海拔要低一点，能见到绿色植被，风景不错哦 ！  
               

利勃海尔R944B 六缸的，动起来很猛。不过这台机器伟了，打着火！小毛病也很多，，之前憋车，没劲 等等 .....不过车已经14000小时了，也算够本了 。电路毛病多，把上车架的总线换了一遍，打不着火把气动马达和另一台对换了一下，里面利勃海尔944一共有3台，两台在用。还有一台944现在一直闲置着，缺什么东西就在那台车上面拆，方便！现在工地活不是很多机器都在晒太阳
 
                                  

看到此景想到了韩红的一首《家乡》“阿妈拉说牛羊满山坡，那是因为“菩萨”保佑的，蓝蓝的天上白云朵朵”.......半山坡上就是一个牛场   {:soso_e102:}  {:soso_e102:}  搞得我每天晚上都惦记着  {:soso_e120:}，皮卡的性能不错哦，路很烂但开起来很顺
 
                                 

工地条件艰苦，晚上就是在坡上的板房里面过的夜，东西很齐全不过没有多拍。在里面最怕的就是下雨天，因为路很烂。这个工地就是修水电站的进场路的，两年之后能完工吧！在里面开车就没有之前的那种路那么幸运了，开车就想做婴儿床两边晃，好一点路能跑个50就撑的上算是走高速了。从里面出来的那天，给我影响很深刻。前一天晚上天不做美哗哗的就开始大雨了，第二天哪路烂的简直不能走，门都不好处。车都停下面了，刚好一台944挖机经过。捎上了一段，虽说是两百来万的东西但是坐起来要人命啊，肝都差点抖出来了。  经历难得啊 ！
 
                                  

  

                   这个坡上也有头牛    {:soso_e102:}   {:soso_e102:}

                                

  十里不同天”山里面天气变化的快，时刻提防着。没准不一会一片雨云就飘过来了，然后就倾盆大雨一场。有时下雨下的心烦意乱，雨云飘过来了手机信号也没了，打个电话发个短信都难，更别说用手机上网聊天了  

                                

   回来路过理塘的时候拍的，感觉这个门很有意思。有点遁入空门的感觉，两边什么都没有，但是有个检查岗，乘客的下车徒步走过去。
           

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