这些是应该和甲友分享的，分享交流也是铁甲论坛的真谛。日立的大型挖掘机占有率挺高的，尤其是在国内的矿山。希望以后有甲友能多拍些ZX2000的照片，让咱们开开眼界。

前面看到的都是拍卖场“黄金位置”的一些主流机型，在这些设备的后面，还摆放着很多“非主流”设备，甲友们跟随我的镜头去看看，都有哪些设备。

沿着两头忙的那一排，往后走，这台白色的是特雷克斯，隔壁是山猫和卡特的滑移。


凯斯的580M两头忙，“两头忙很忙”熟悉吧。

这六台，都是约翰迪尔的两头忙。

日立800，我在国内还没见过！非常感谢老男人让我大开眼界

装载机过来，就是拍卖场的最北边了，这里摆放的是最多甲友关心的机型：挖掘机！

挖掘机是这么多设备里，数量最少的类型之一，稀稀拉拉摆着10多台，这是美国这边工程机械的真实写照，工程机械种类繁多，分工明确，挖掘机只是众多工程机械中很普通的一种，它的数量远不如滑移装载机和两头忙多，当然，往前推50年，美国的大地上也一定是挖掘机占绝对主流位置的。

挖掘机品牌，卡特、约翰迪尔、日立建机、神钢、纽荷兰、凯斯等等，就在路边工地看到的现象而言，卡特彼勒在美国的挖掘机市场是绝对的垄断。

这是场内最大的挖掘机型号，日立建机ZX800，80吨的机器。前面提到过，亚洲客户不喜欢将设备重新喷涂，所以这台日立建机基本上没有做过任何的修饰。



日立身后，是卡特的325DL、卡特320C等等。

两头忙过来是装载机，装载机不是很多，在美国，品牌集中度很高，卡特、约翰迪尔、凯斯是最常见的品牌，日系韩系很少看到。
这是一台卡特的966H装载机，说到装载机，很多国内的同行乐观地认为，中国的装载机技术已经非常成熟，产品质量已经非常稳定，在我看来，恰恰相反，我们的装载机水平跟国外差距太大了，而且是越来越大。
国外的装载机早已进入了追求智能化、高舒适度的阶段，咱们国内还停留在追求质量稳定性的初级阶段，当然这都是由国情决定的，但是国内的企业，尤其是装载机厂家的高层，万万不可自我陶醉自我满足，否则国内装载机水平将远远地被甩在身后。

接下来就是两头忙了，两头忙很忙每天的“搭档”。

滑移和两头忙是欧美工地上的“黄金搭档”，这两种设备出镜率比挖掘机要高多了，但是国内这两种设备最常见的用户单位是市政、公路和自来水公司，都是“不差钱”的单位才会买的设备，但是本身两头忙具有多功能性和快速移动（短距离）无需拖车的特点，相信会在中国越来越多的。

伸缩臂叉车再往里走，是滑移装载机，铁甲里关于滑移装载机的介绍非常多，现在正在和山猫联合举办的免费试用活动（了解更多信息>>点击进入活动页面），更让甲友可以实际去使用它，“天空与大地”“JCB4CX”等都有合适的工况试用，希望更多的甲友参与这个活动，并关注滑移装载机这种在欧美发达国家“遍地都有”的小型设备，这是未来发展的必然趋势。

在美国，山猫滑移装载机是随处可见的品牌，处于绝对垄断地位，卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯、GHEL（盖尔）也非常多。

中国现在伸缩臂叉车在日常工地很少见到，它的工作都被起重机、叉车、装载机等代替了，国内的厂家好像对它也没有投入太多的精力。我唯一见过的一台是山猫的伸缩臂叉车，在一个生物电厂（用秸秆来发电），用来装载举升秸秆。希望有品牌能象山猫一样，愿意拿出几台设备，为甲友试用，让大家近距离了解这种在国内非常普及的设备，并能在甲友所在地发现适合它用武的场合。

平地机再往里走，是两排伸缩臂叉车，同志们，是两排，也就是说，伸缩臂叉车的数量惊人。在美国，伸缩臂叉车也是随处可见的，它的功能，相当于起重机+叉车+高空作业车，而且移动灵活，所以非常普及。

Pettibone这个品牌，从来没有见过，网上查了一下，
平地机再往里走，是两排伸缩臂叉车，同志们，是两排，也就是说，伸缩臂叉车的数量惊人。在美国，伸缩臂叉车也是随处可见的，它的功能，相当于起重机+叉车+高空作业车，而且移动灵活，所以非常普及。

从Pettibone的网站，可以看出，它是一家特种设备制造商，主要生产前前伸式抓举设备、轮胎抓取机、四轮驱动移动钻机、伸缩臂叉车等产品，它还没有进入中国，但是在中国有代理商：星沃发展有限公司

这个是唯一能找到的中文介绍：

派特伯恩（PETTIBONE）成立于1881年，工厂位于美国五大湖区密西根州。公司自成立之初，即专注于研发和生产特种重型设备。

派特伯恩是前伸式抓举设备的发明者。早在1951年，PETTIBONE以Cary-Lift（多功能物料搬运车），为建筑工业翻开了新的一页。从那时起，派特伯恩即不断地从设计、原材料配备、生产等各个环节做出改进，以生产出适应各种恶劣工况要求的产品。同时，派特伯恩十分注重收集和应用客户的反馈意见，从产品的整体结构到每一个灵巧的细节，都融入了客户的要求和建议，使设备拥有最大化的举升力和持久力。

派特伯恩对研发的注重，使其在1970年，设计并制造出了北美第一台铁路伸缩式物料搬运车。到目前为止，派特伯恩拥有四条独立的生产线，分别生产：Cary-Lift多功能物料搬运车、Speed swing公铁两用维护车、Traverse伸缩式叉装车、Extendo伸缩式高空作业车产品主要应用于石油、化工、铁路、矿山、电力及军事等专业领域。

派特伯恩凭借对产品质量和客户满意度的执着追求，赢得了无数老客户的依赖和支持。在北美，使用了五十多年的Cary-Lift多功能物料搬运车与它的“进化版”正共同为客户创造着效益。派特伯恩Cary-Lift多功能物料搬运车年产销量约一万二千台套，在法国、墨西哥、沙特、阿尔及利亚等等国家都有其忙碌的身影。



一看这个颜色，便知道是JLG的，在美国，JLG不光高空作业设备卖的好，伸缩臂叉车同样厉害。

再来一个卡特140M的视频，和甲友共享，看看这玩游戏一般开平地机感觉如何？


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