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小铲-换变速箱一轴

小铲很忙 2012-08-25

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    闲来没事,保养一下变速箱,无意间发现变速箱一轴磨损严重,在温岭市好像没得买,切,只有到台州路桥区经销商哪儿去买,《幸运最后一个了》老贵了,只有没办法的境况下才到他哪去,路费加配件150多元,还好自己动手,丰衣足食。找个修理师傅手工费就要120是面子的了。
   说干咱就干。首先拆掉皮带和离合轮,顺便拆下“莲花台”《就是连接变速箱和分离器部位那个东西》。
接着如图《1和2》另一边的小盖给它拆掉。用锤子把一轴从此处敲掉。
这还不算完,因为这样以来一轴上的齿轮已经掉入变速箱。
   接着拆掉变速箱上的顶盖,取出齿轮,注意上面有个固定齿轮的键,别让它掉入变速箱,因为变速箱内有齿轮油不好下手找。随后再用锤子敲掉离合器对面的轴承。这样一轴顺利拿下。拆卸基本完成。
  下面介绍组装过程。第一步把一轴先穿进去,随后轴承安放就位,用锤子轻轻敲进去。接着再把齿轮穿进去,别忘了把键放入键槽。把齿轮穿入键的正确位置使一轴穿进轴承。第二步,莲花台和油封穿进一轴,固定紧就可以了。《记住此处轴承一直没有动》用锤子敲动一轴到正确位置即可。紧接着检查各部位安放位置是否正确。然后另一边小盖装上去。第三步上离合拉杆和离合器。安放就位用固定螺丝固定死,穿上销子。第四部继续检查按装情况。把离合器顶盖装上,上好皮带。整个过程完成。不懂不明之处,请各位甲友同行指正。谢谢大家的支持。下面简要介绍几个图。
拆下的离合轮,漂亮吧。
变速箱顶部图,最老款,和小四轮拖拉机一样的。前进高低速六个档的。
新的一轴细节图。
离合轮安放的一端。
离合轮对面一端。
修了一次又一次。没办法换新的。
磨损严重的一轴。
拆掉老一轴。
新的一轴130元啊。
新旧固定螺丝对比效果图。
悲催的操作阀,已经换了5-6个了。国产啊,国产。。由于液压设计缺陷。打方向容易把操作阀憋炸。由于是老车没有优先阀的原因吧。
液压泵还算给力基本没动过。
小铲的“龙兴ZL12"动力全图。
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