身价860万元，治污“水王”草海试身手(图)

　　17吨宠然大物“招摇过市”惊动交警和市民 
　　一口气能喝掉1400升柴油 　　 

　　治污船开始打捞水草黄兴能/摄 　　 

　　疏浚底泥 
　　昨天（8日）下午，草海西园隧道口，一只巨大的“螃蟹”在水面上进退自如地来回游弋。它是本报上周报道过的身价860万元的多功能治污船“水王号”，昨天开始在滇池首航作业。 
　　“再往前一点，放定位桩。”在陆地人员的提示下，操作人员一摁按钮，船上两根巨大的定位桩缓缓插入水中，犹如定海神针，船只稳稳停在水上。机械臂伸展开潜入湖底，探头快速搅拌，泥浆被抽吸起来。昨天“水王号”只是演练一下，要进行底泥疏浚，还要有配套的载泥船和输送管道。在“水王号”旁边，还停着一艘其它型号的底泥疏浚船，体量比“水王号”大。“水王号”的“秘密”在于机械臂上的钻头可以更换，它配备的钻头有5种，装载了满满的一卡车。换上不同的头，“水王号”功能就随之改变，可以当挖掘机、打桩机使用，还可以打捞漂浮物如水葫芦等。 
　　“水王号”长10.54米，宽3.2米，自重17吨。前天下午4点，“水王号”从福保村附近的大清河泵站起吊，装上载重量为30吨的大卡车，来到草海大坝已经是傍晚。这个庞然大物一路“招摇过市”，引起许多人的好奇心，运输途中，警察两次来过问，几位热心市民甚至给本报5353000打电话报料。七八个工作人员忙到昨天凌晨两点才组装调试好。 
　　“它只要一下水，就好办了，两个人就可以操作。”驾驶“水王号”的船员说，它的设计很人性化，操作杆是带液压助力，很省力。芬兰工程师来昆明培训操作技术人员，经过20天的学习，6名船员个个都能熟练操作驾驶。 
　　“水王号”使用柴油，一箱装满需1400升。去年，滇池曾发生过治污船漏油污染水体的事件，“水王号”会不会有隐患？答案是否定的。技术人员介绍，“水王号”发动机机舱全封闭，不会漏油，排放达到欧Ⅲ标准，是名副其实的环保船。发动机还有隔音层，操作起来噪音非常校 
　　技术人员表示，“水王号”功能多，很先进，但也存在维修保养贵等问题，当务之急是为它找适当的码头“安家”。据悉，中国范围内现有“水王号”8艘，北京颐和园有一艘。 
　　滇投公司有关人士表示，“水王号”近期可能将参与到晋宁的东大河整治。 (代兴波)
　　（2007-06-09 11:25:51 都市时报 ）