作为一个搞工程机械的人，  看完我慌了。

诶....杯具时代，偷工减料时代。一起上乐

传销式的利益共同体，查来查去还不是批评两个违纪的，关押几个农民工？

细节：未垮匝道接头处裂缝漏水
　　《每日经济新闻》记者在现场看到，垮塌桥梁的梁箱体西面中间部位，已经开膛破肚，一些混凝土块离开了该梁箱体掉落地面，露出里边的钢筋和混凝土构造。记者通过现场拍摄照片放大，看到在已经垮塌的梁箱体上，建造的材料比较丰富，其混凝土里含有鹅卵石、木头等的混合物，一条编织袋还若隐若现地被凝固在梁箱体里。
　　记者放大垮塌的梁箱体的两端照片，发现梁箱体的内部钢筋没有绑扎，无论是横向放置的钢筋，还是纵向放置的钢筋，都没有被绑扎。在现场围观的建筑工人看了记者拍摄的照片后抱怨说，该箱梁上的钢筋直径属于12毫米的规格，一般桥梁上使用，应当使用直径18毫米规格的麻花筋。
　　不过，受制于现场的警察和武警进行了所谓的戒严，记者无法前往验证钢筋的粗细。故而桥梁是否真的存在建造质量方面的问题，尚待具有相关检测资质的机构做出鉴定。

25日下午，哈尔滨市政府新闻办再次召开新闻发布会，通报阳明滩大桥引桥跨塌事故相关情况，会上将跨塌事故定性为“分离式匝道侧滑”
责任 推卸至货车严重超载行驶，黄玉生说，4辆事故车车神与货共重422吨以上，对超载一说，事故车辆司机家属没有否认，只表示相关部门会偶结果，只要政府能尽心尽力给治疗，他们也不好多说。
杯具啊！！！！　公开资料显示，阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，工程于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥(双塔自锚式悬索桥)，全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800（什么概念？？才四辆就承受不住？）辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。

没办法啊,不这样那些老板没钱搞啊,又拿什么给那些贪财的领导呢!!!!!!!!!!!!!

货车超载难道建的桥只能过小车吗人家货车超载车怎么不坏了

新闻上说是那两个车子拉重了  ....

具有代表的，标志性工程。。。。。。。。。。。。。

哥们 你头像太有个性了