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你不知道的汽车起重机知识:双缸加绳排伸缩技术

铁甲编辑部 2012-06-14

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      [铁甲编辑——陈思府] 在上一篇你不知道的汽车起重机知识:单缸加绳排伸缩技术中,我们已经了解了四节臂小吨位的汽车起重机的吊臂伸缩技术普遍采用的是单缸加绳排伸缩技术,今天我们来了解五节臂的汽车起重机普遍采用的吊臂伸缩技术--双缸加绳排伸缩技术。  
     
      汽车起重机吊臂达到五节臂时,单缸加绳排伸缩技术就很难适用了。为了解决五节臂的伸缩问题,在单缸加绳排技术的基础上,就出现了多缸加绳排的伸缩技术。

       双缸加两级绳排的伸缩技术跟单缸加绳排伸缩技术类似,不同之处在于五节吊臂的第二节臂是顺序伸缩,只有当第二节吊臂完全伸展后,其他三条伸缩臂才能进行伸展。也就是说,五节臂双缸加两级绳排的伸缩方式是顺序伸缩和同步伸缩的组合伸缩方式。
       1,一节臂;2,二节臂;3,四节臂缩臂绳;4,三节臂;5,四节臂;6五节臂;7,四节臂伸臂绳;8,五节臂伸臂绳;9,五节臂缩臂绳;10,伸缩油缸Ⅱ;11,伸缩油缸Ⅰ
       双缸加两级绳排的伸缩技术原理:伸缩油缸Ⅰ的无杆腔进油时,缸筒前伸,由于伸缩油缸Ⅰ的缸筒带动二节臂同时伸出。套在二节臂里的三、四、五节臂随二节臂一起伸出。当伸缩油缸Ⅰ带动二节臂全部伸出到位后,由整机的电气系统控制,才允许伸缩油缸Ⅱ可以前伸,否则,伸缩油缸Ⅱ是不允许前伸的。第二节臂完全伸出之后, 第三、四、五节臂的同步伸展与四节吊臂的第二、三、四节臂伸展原理完全一样。
第二节臂可以独立伸缩
此图可看到第二节臂伸出的臂长比其他伸缩臂长,是因为只有当第二节臂完全伸出后,其他伸缩臂才能进行同步伸缩。......
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