先检查一下散热器是否有杂物附着，然后检查回油单向阀是否损坏，如果损坏回油不经过散热器直接回油箱，所以高温

我也认为是这个毛病，着重检查一下

首先和楼上说的一样，散热器先洗一下，回油滤芯看看，回油阀都看看，液压油50到80度是正常温度之内，没什么问题

赶紧转手 ...

我说一楼说得对

我明天去检查一下看看到底是不是这个溢流阀的问题，真是谢谢大家帮忙

哈哈我们这里那些修理师傅修一个K3V112DT的液压泵要3万块啊！我没办法只好买一个新的放上去了新的还要不了修理的钱呢！

我的是9400小时，到处渗油，还高温。沃尔沃的人来修机子也没办法解决，真是无语，看看人家卡特15000小时的都比我的好，郁闷。说沃尔沃省油，我看省的钱全到代理商腰包去了，所以买沃尔沃的要慎重，真不耐用。说沃尔沃好的人，那是你自己欺骗自己，新的就不要比了，还有就是比什么快，比什么有劲，比什么省油，那纯粹就是无聊。多大的油门，出什么活，机子耐用就是王道，还有就是自家的卡特【7000小时】，小松【5000小时】真不错，卡特老毛病就是底盘，小松就是费油了，但真能出活呀，一颗螺丝都没动过。呵呵准备再买一台小松，虽然动作慢点但让人省心。

我晕死  怪不得听说云南那边维修挖掘机的都发了财  
       长见识了

回复 29# vitamincheng 


    很可能你分配阀上的溢流阀弹簧断了或柱塞卡死，总是溢流回油箱，才发出啾啾声，热车时更厉害，且系统无力发热。