变速操作阀的垫片替换以及故障简单判断，之前那个帖子不能编辑了

这个是我之前发的帖子，寂寞的水堵。本以为这个在老机上都能遇到的东西，大家应该能够一眼识别出，看来装机的零件太多，大家有点不知所以然哈{:soso_e113:}
拆之前特意用水枪冲了下，那个去车床车回来的小垫片没有拍照，当晚就给装上了

看了以上，我想大家应该能知道是什么了吧{:soso_e120:}之前有一段时间没去开这部装机，都是老板和一个开车的驾驶员在开，{:soso_e113:}那个开车的驾驶员最近在学开装机，我也因此多了很多时间{:soso_e151:}，后来一次要开这部装机出去做台班时，我启动后本来想等油压上去后再走，但这变速箱油压怎么也上不去，奇怪……然后加了下油门，我去啊，我才多久没开就出了问题，说实话，当时还没想到是这里的问题，以为是这个变速箱里面的机件磨损了，又想这部装机之前有不同品牌的8号油混加了，以为是油起反应了！后来特意等第二天早上，放了油下来看看，发现并没有变质。然后静下心来想想，才想到应该是这里弹簧断了，于是在去购油之际先拆下来，看看什么情况，拿出后，发现弹簧没事{:soso_e126:}尼马难道真是变速箱坏了，再探，里面清出了三个小垫片，和一个铁屑，一个损坏的垫片，（太久了，当时都忘记里面什么结构了……为了这几个垫片特意去问了下修出师傅和我的朋友……衰了……），确定原因后，就拿着这垫片到车床店车了个凸状的垫片，其实直接用一个普通的垫片也是可以勉强使用的，只不过那样就要拆下这个变速操作阀了，这样工时与成本就不能成正比了，这种不划算的买卖咱机怎么能做？由于没有图片，在这里就简单的描述下这个垫片好了 。车这种垫片，只要注意外径，内径与孔径与原来那个就可以了，至于那个厚度，基座大概1MM就可以了，凸出来的部分无所谓，高点也无妨，还好装点。由于之前已经有三个垫片加厚了，说明以前就出现过压力不足的现象，所以，当时我本想让师傅把垫片基座做厚点，但想到以后弹簧可能会断，所以就不加厚了，加上原垫片是冲压成型的垫片，所以内部本是空的，加上那三个垫片也不比它厚不了多少。所幸装完后压力完全正常，这事就算了了{:soso_e113:}不然还得拆下这蛋疼的变速操纵阀才能加垫片了……

在最后简单的总结下我的经验，大家在遇到压力不足时，可以先把这个螺丝松下来（就是上面那个大的）首先会看到个活塞，把活塞用钳子夹出来，注意不要让它掉到地上……看看弹簧有没有断或变短，如果只是变短了（一般老机都会出现这个问题），不明显的话，你在拆下来时在中间那个小弹簧未端会有小凸状的垫片，可以先加两个小垫片在这个小垫片的凹进处，如果还不能解决的话，建议换两弹簧吧。装的时候先把大弹簧放进去，小垫片凸出处放在小弹簧的未端，慢慢放进去，注意要对上里面的那个凸出的地方卡进去，然后上活塞，装上就可以了。

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